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ジムニーとビートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとビートルカブリオレの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   フォルクスワーゲン  ビートルカブリオレ
VS
1円483.9万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 68万円699.8万円
ビートルカブリオレの相場表を見る
5479 中古車掲載台数 6
  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD リフトアップ 社外AW ブロックタイヤ Fバンパー 社外マフラー Bカメラ ETC 社外足回り

    本体価格
    238.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 5速マニュアル車 アルミホイール

    本体価格
    58.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ9インチ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/ABS

    本体価格
    237.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD ターボ 5MT リフトアップ マッドタイヤ 社外バンパー 社外マフラー

    本体価格
    28万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 社外ナビ/シートヒーター/ミラーヒーター/4WD/ETC/革巻きステアリング/純正16インチアルミホイール/背面タイヤハードカバー/ハーフレザーシート/スペアキー/フォグランプ/純正フロアマット/ドアバイザー/取扱説明書

    本体価格
    160.6万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD オートマ アルミホイール

    本体価格
    76.6万円

  • スズキ ジムニー 660 FIS フリースタイル ワールドカップリミテッド 4WD レカロシート リフトアップ マフラー

    本体価格
    66万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ナビ・ETC付

    本体価格
    219万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 

    本体価格
    148万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4WD MT車 ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    187.2万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ビートルカブリオレ カブリオレ パンオフレストア済 全剥離塗装 12V仕様 インテリアパネル交換済 TMIカーペット ダイナマット施工 Bluetoothオーディオ Autobahnラジアルホワイトリボンタイヤ 車検R9.10月

    本体価格
    699.8万円

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    本体価格
    280万円

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    本体価格
    68万円

  • フォルクスワーゲン ビートルカブリオレ タイプIコンバーチブル 1303LS エアサス

    本体価格
    328万円

  • フォルクスワーゲン ビートルカブリオレ カブリオレ 並行 左H 

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ビートルカブリオレ タイプI 1303 コンバーチブル 4MT レストア済み

    本体価格
    290万円

関東
1264
150.8万円
関西
668
165.7万円
東海
672
148.6万円
北海道
587
136.2万円
九州
751
148.3万円
東北
511
143万円
北陸・甲信越
466
147.3万円
中国
347
177.4万円
四国
213
145.7万円
地域別台数
関東
2
328万円
関西
0
---
東海
2
489.9万円
北海道
0
---
九州
1
290万円
東北
1
68万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーとビートルカブリオレのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   フォルクスワーゲン  ビートルカブリオレ
145.8万円216万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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