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ハスラーとビートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   フォルクスワーゲン  ビートルカブリオレ
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 280万円699.8万円
ビートルカブリオレの相場表を見る
9631 中古車掲載台数 4
  • スズキ ハスラー 660 G 社外ナビ Bluetooth フルセグ ETC シートヒーター スマートキー 衝突安全装置

    本体価格
    93万円

  • スズキ ハスラー 660 G 衝突軽減B スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 前席シートヒーター ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    91.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G SDナビ バックカメラ ETC シートヒーター セーフティサポート アダプティブクルーズコントロール Bluetooth接続 ステアリングスイッチ シートアンダートレイ

    本体価格
    151.7万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X ナビ フルセグ 全方位モニター ETC

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 純正ナビ 全方位カメラ フルセグ

    本体価格
    138万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD ナビ・Bカメラ・ETC・温暖シート

    本体価格
    91万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 自社 ローン 対応 下取り強化中 検2年 レーダーブレーキ シートヒーター 社外オーディオ

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD レーダーブレーキサポート

    本体価格
    72.1万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G ダムドCOUNTRY・tripbasketキャリア

    本体価格
    179.7万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 特別仕様車  LEDライト フォグ 後退時ブレーキサポート 全方位カメラ 届出済未使用車

    本体価格
    159.8万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ビートルカブリオレ カブリオレ パンオフレストア済 全剥離塗装 12V仕様 インテリアパネル交換済 TMIカーペット ダイナマット施工 Bluetoothオーディオ Autobahnラジアルホワイトリボンタイヤ 車検R9.10月

    本体価格
    699.8万円

  • フォルクスワーゲン ビートルカブリオレ タイプIコンバーチブル 1303LS エアサス

    本体価格
    328万円

  • フォルクスワーゲン ビートルカブリオレ タイプI 1303 コンバーチブル 4MT レストア済み

    本体価格
    290万円

  • フォルクスワーゲン ビートルカブリオレ 1303Sカブリオレ ディーラー車 右ハンドル 昭和49年初度 スポルトマチック

    本体価格
    280万円

関東
2146
124万円
関西
1102
121.5万円
東海
1337
127.7万円
北海道
579
131万円
九州
1548
122.4万円
東北
945
135.5万円
北陸・甲信越
800
123.1万円
中国
782
126万円
四国
392
120.5万円
地域別台数
関東
1
328万円
関西
0
---
東海
2
489.9万円
北海道
0
---
九州
1
290万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハスラーとビートルカブリオレのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   フォルクスワーゲン  ビートルカブリオレ
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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