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A4アバントとイオスを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4アバント   フォルクスワーゲン  イオス
VS
19.8万円599万円
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中古車相場 29万円149.4万円
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373 中古車掲載台数 18
  • アウディ A4アバント 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ 認定中古車 禁煙車 修復歴無 ワンオーナー マトリクスLED インテリアアンビエントライト サラウンドビューカメラ コンフォートパッケージ アダプティブクルーズ カープレイ

    本体価格
    278万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI 

    本体価格
    85万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI Sラインパッケージ ハーフレザー シートヒーター 純正ナビ ワンセグTV MSV パワーシート オットマン ターボチャージャー クリアランスソナー アイドリングストップ ルーフレール 横滑り防止機能 禁煙車 盗難防止装置

    本体価格
    120.9万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD 後期・ベー革・サンルーフ

    本体価格
    76.8万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD Slineマイスターシュトュック

    本体価格
    472万円

  • アウディ A4アバント ブラック スタイル プラス ディーゼルターボ (33)ブラックスタイルプラス アダプティブクルーズ 純正ナビ サラウンドビューカメラ ドライブレコーダー オートマチックテールゲート ETC ハーフレザーシート シートヒーター 19インチAW パワーシート

    本体価格
    333万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI Sライン 

    本体価格
    410万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ Audi Sport 19インチホイール ブラック Audi rings & ブラックスタイリングパッケージ TVチューナー プライバシーガラス S line plus パッケージ サラウンドビューカメラ

    本体価格
    427.8万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI アドバンスト マトリクスLED/アシスタンスPKG/インテリアプラスPKG/スマートインターフェイス/360度カメラ/マルチカラーアンビエントライト/シートヒーター/電動シート/ACC/ATトランク/サイドアシスト/レーンアシスト/認定中古車

    本体価格
    282.7万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI Sライン パノラマサンルーフ マトリクスLEDヘッドライトPKG SlinePlusPKG 全周囲カメラ/パークアシスト スマホワイヤレスチャージング アダプティブクルーズコントロール パワーシート シートヒーター 認定中古車

    本体価格
    357.7万円

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    98万円

関東
143
259.3万円
関西
66
317.2万円
東海
49
311.8万円
北海道
29
174.9万円
九州
14
325.3万円
東北
18
241.3万円
北陸・甲信越
26
258.7万円
中国
19
239.1万円
四国
9
181.4万円
地域別台数
関東
5
71.8万円
関西
6
110万円
東海
1
138万円
北海道
2
83万円
九州
2
92.4万円
東北
1
42万円
北陸・甲信越
1
46万円
中国
0
---
四国
0
---

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A4アバントとイオスのカタログ情報を比較する

アウディ  A4アバント   フォルクスワーゲン  イオス
476万円772万円 新車時価格 438万円576万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
1394~1984 排気量(cc) 1984~3188
150~265 最高出力(馬力) 200~250
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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