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NT100クリッパーとイオスを比較! - みんなの比較車種

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NT100クリッパーとイオスの中古車情報を比較する

日産  NT100クリッパー   フォルクスワーゲン  イオス
VS
11万円369.9万円
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中古車相場 29万円149.4万円
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536 中古車掲載台数 18
  • 日産 NT100クリッパー ダンプ 軽ダンプ・全塗装済・4WD・エアコン・トランスファー

    本体価格
    88.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX キッチン キッチンカー

    本体価格
    168万円

  • 日産 NT100クリッパー 冷凍車4WD 三菱製冷凍機-5℃設定・荷箱左右スライドドア・パートタイム4WD

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 

    本体価格
    86万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 農繁仕様 4WD エアコン パワステ デフロック

    本体価格
    78.1万円

  • 日産 NT100クリッパー DX・4WD・AT 

    本体価格
    84.7万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX ・キーレス・パワーウィンドウ・3方開

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4ナンバー移動販売車仕様/跳上式販売窓/外部電源/出入口ドア

    本体価格
    185.3万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD フルセグ TV ナビ 寒冷地仕様車 車検R9年7月

    本体価格
    76万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX パワステ エアバック ラジオ 幌付き

    本体価格
    54.9万円

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  • フォルクスワーゲン イオス 2.0TSI 

    本体価格
    149.4万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 

    本体価格
    50万円

関東
109
94.3万円
関西
107
112.7万円
東海
43
113.8万円
北海道
34
83.8万円
九州
113
96.8万円
東北
49
83.7万円
北陸・甲信越
38
94.3万円
中国
24
82.4万円
四国
19
91.6万円
地域別台数
関東
5
71.8万円
関西
6
110万円
東海
1
138万円
北海道
2
83万円
九州
2
92.4万円
東北
1
42万円
北陸・甲信越
1
46万円
中国
0
---
四国
0
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NT100クリッパーとイオスのカタログ情報を比較する

日産  NT100クリッパー   フォルクスワーゲン  イオス
81.2万円186.7万円 新車時価格 438万円576万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
658 排気量(cc) 1984~3188
46~50 最高出力(馬力) 200~250
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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