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レガシィアウトバックとイオスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   フォルクスワーゲン  イオス
VS
18.8万円480万円
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中古車相場 29万円149.4万円
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478 中古車掲載台数 18
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 電動黒革シート・シートヒーター・バックカメラ・Bluetoorh接続・電動バックドア・DIATONEナビ・フルセグ・スマートキー・追従クルーズコントロール・ETC・ドラレコ・LEDヘッドライト・純正18インチアルミ

    本体価格
    77.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 雹害 12カ月走行距離無制限保証 LEDヘッドライト ETC バックカメラ クリアランスソナー パワーシート シート&ステアリングヒーター 衝突被害軽減システム BLUETOOTH接続 レザーシート

    本体価格
    261.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD ブラウンレザーシート 11.6インフォメーションディスプレイ 新世代アイサイトX パワーリヤゲート アダプティブドライビングビーム リヤビークルディテクション ステアリングヒーター シートヒーター

    本体価格
    363万円

  • スバル レガシィアウトバック リミテッドEX 

    本体価格
    391.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD 夏冬タイヤ エンジンスターター

    本体価格
    60万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD バックモニター ETC 純正SDナビ Bluetooth CD DVD フルセグTV Aクルコン Sヒーター Pシート Aストップ 電動リアゲート パドルシフト Xモード フォグ オートLED

    本体価格
    205.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 4WD DIATONEサウンドナビ Bluetooth アイサイト バックカメラ ETC ドラレコ メモリ機能付パワーシート パワーバックドア シートヒーター リアフォグ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    133.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 禁煙車 アイサイトVer3 純正メモリナビ Bluetooth レザーシート バックカメラ パワーシート シートメモリー X-MODE 純正ドラレコ ETC SI-DRIVE シートヒーター フルセグTV DVD再生 CD

    本体価格
    129万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD ナビTV/Bt/DVD再生/Sカメラ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    354.1万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD アイサイトレーンキープLEDライト

    本体価格
    139.8万円

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    本体価格
    73.8万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T カーナビ ETC

    本体価格
    29万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0TSI 最終モデル XYZ車高調 3SDM18インチ 新品タイヤ ワンオフマフラー

    本体価格
    138万円

関東
153
228万円
関西
43
243.2万円
東海
67
217.7万円
北海道
70
181.1万円
九州
20
238.8万円
東北
43
210.3万円
北陸・甲信越
59
222.5万円
中国
16
243.3万円
四国
7
290.6万円
地域別台数
関東
5
71.8万円
関西
6
110万円
東海
1
138万円
北海道
2
83万円
九州
2
92.4万円
東北
1
42万円
北陸・甲信越
1
46万円
中国
0
---
四国
0
---

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レガシィアウトバックとイオスのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   フォルクスワーゲン  イオス
414.7万円451万円 新車時価格 438万円576万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
1795 排気量(cc) 1984~3188
177 最高出力(馬力) 200~250
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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