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ゴルフヴァリアントとCTSスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   キャデラック  CTSスポーツワゴン
VS
9.9万円769.9万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 66万円158万円
CTSスポーツワゴンの相場表を見る
379 中古車掲載台数 4
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ 元試乗車 テクノロジーパッケージ DiscoverProナビパッケージ IQライト シートヒーター

    本体価格
    338万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ 認定中古車・保証付き・ACC・ディスカバープロ

    本体価格
    365万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ 認定中古車 埼玉品質 特別仕様車プラチナムエディション VW純正ナビゲーションシステム TVチューナー ETC2.0ユニット バックカメラ トラベルアシスト サイドアシストプラス

    本体価格
    255万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI スタイル 元試乗車 テクノロジーPKG Discover ACC IQLED バックカメラ Pソナー トラベルアシスト ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト  デジタルメーター 17AW

    本体価格
    336万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント Rライン 純正ナビ/黒革シート/Bカメラ/クルコン/レザーステアリング/シートヒーター/レザーステアリング/パドルシフト/ルーフレール/コーナーセンサー/プッシュスタート/AUTOライト/

    本体価格
    162.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン 

    本体価格
    73.3万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ 1オーナー IQ-LEDライト ヘッドアップディスプレイ ナビ 地デジTV Bカメラ パーキングアシスト 電動リアゲート スマートキー ETC ACC AppleCarPlay USB Bluetooth パドルシフト 衝突軽減

    本体価格
    220万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ 1オーナー LEDマトリックス アダプティブクルーズコントロール レーンキープ レーンチェンジアシスト プリクラッシュ Pアシスト ディスカバーPro HUD シート&ステアリングヒーター

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI スタイル 

    本体価格
    448万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI Rライン プラチナム エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    398万円

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    89.8万円

関東
148
253.9万円
関西
77
261.6万円
東海
38
256.5万円
北海道
11
316.8万円
九州
32
234.2万円
東北
24
161.1万円
北陸・甲信越
20
232.2万円
中国
14
233万円
四国
15
260.1万円
地域別台数
関東
2
108.9万円
関西
1
158万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
66万円

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ゴルフヴァリアントとCTSスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   キャデラック  CTSスポーツワゴン
305.6万円774.9万円 新車時価格 515万円666.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1850×1470
999~1984 排気量(cc) 2997~3564
110~333 最高出力(馬力) 273~322
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.9~8.4km/L

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

キャデラックブランド初のワゴンモデル

キャデラックブランドのエントリーセダン、CTSに追加された、初のワゴンモデル。全長、ホイールベースはベースとなったセダンと同寸のボディサイズながら、使い勝手が良いカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付きパワーリフトゲートが装備されるなど、ワゴンとしての機能性も追求されている。エンジンは、新採用の高出力低燃費な直噴3Lと定評のある直噴3.6Lの2タイプのV6を用意。どちらのエンジンともLSDとの組み合わせにより、スポーツセダンに引けを取らない軽快でスポーティな走りを実現しているという。グレードは3Lが装備の違いによる3グレード展開となり、3.6Lは最上級グレードとして1モデルが用意される。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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