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ゴルフヴァリアントとカリフォルニアTを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフヴァリアントとカリフォルニアTの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   フェラーリ  カリフォルニアT
VS
13.8万円601万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 1450万円2180万円
カリフォルニアTの相場表を見る
381 中古車掲載台数 42
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン ナビ Bカメラ ETC Dレコ ワンオーナー

    本体価格
    134.2万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント 2.0 TSI スポーツライン ターボ 純正プロジェクター 関東仕入

    本体価格
    59.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 

    本体価格
    59万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン ACC LaneAssist DiscoverPro TV BカメラLED

    本体価格
    149.6万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン サンルーフ 純正ナビ TV ETC

    本体価格
    35万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 

    本体価格
    19.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD 黒革 ナビTV Bカメラ CarPlay DCC ACC LKA

    本体価格
    179.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント Rライン BMT

    本体価格
    138万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン 

    本体価格
    375万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン テクノロジー 前後D 新品タイヤ4本 認中1年

    本体価格
    155万円

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    本体価格
    1750万円

関東
162
219.5万円
関西
51
212.7万円
東海
45
209.4万円
北海道
14
230.7万円
九州
39
172.6万円
東北
29
163.6万円
北陸・甲信越
13
245.4万円
中国
17
232.3万円
四国
11
234.3万円
地域別台数
関東
20
1798.3万円
関西
7
1767.6万円
東海
9
1762.6万円
北海道
2
1774.5万円
九州
3
1654.7万円
東北
1
1930万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ゴルフヴァリアントとカリフォルニアTのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   フェラーリ  カリフォルニアT
305.6万円704.8万円 新車時価格 2450万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1910×1322
999~1984 排気量(cc) 3855
110~320 最高出力(馬力) 560
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

0-100km/h加速3.6秒を誇るカリフォルニアの発展モデル

フェラーリ カリフォルニアの発展系となる後継モデル。3.8LのV8直噴ツインターボエンジンを搭載し、最高出力は560ps、最大トルクは755N・mを発揮する。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速F1ミッション。0-100km/h加速は3.6秒を達成している。さらに、ステアリングボックスを従来型から刷新。サスペンションセッティングも見直されている。ドライバーの入力によりシャープに応答し、ロールとピッチングが抑えこまれている。さらに、カーボンセラミックブレーキなど最新の電子デバイスも採用されている(2014.4
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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