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ゴルフヴァリアントとフィットシャトルハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフヴァリアントとフィットシャトルハイブリッドの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
VS
13.8万円615万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 19.8万円130万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
384 中古車掲載台数 337
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン 1オーナー OP18AW LEDM Aテール ACC

    本体価格
    368万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン ナビ テクノロジー 17インチ

    本体価格
    313万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン プレミアムエディション SDナビ/TV・バックカメラ/HIDライト/禁煙車

    本体価格
    49.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD 1オーナー DCCパッケージ デジタルメーター

    本体価格
    598万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン ACC LEDライト 17インチ 認定中古車

    本体価格
    358万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン マイスター 純正ナビTV ドラレコ ETC ワンオーナー

    本体価格
    243.4万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD 本州仕入 Digi-Tecチューン ダウンサス

    本体価格
    284.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI コンフォートライン マイスター ディーゼルターボ ONE OWNER

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン DEMO CAR

    本体価格
    388万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 純正ナビ 地デジ CD/DVD 認定中古車

    本体価格
    100万円

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    37.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 

    本体価格
    38万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ファインライン 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ナビ バックカメラ ETC HID

    本体価格
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  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 

    本体価格
    41.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション スマートキー オートAC バックカメラ

    本体価格
    28.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 前後ドラレコ

    本体価格
    49.9万円

関東
161
221.4万円
関西
51
211.1万円
東海
48
225.9万円
北海道
14
232.2万円
九州
39
172万円
東北
30
168.7万円
北陸・甲信越
14
251.5万円
中国
16
226.1万円
四国
11
234.3万円
地域別台数
関東
108
44.5万円
関西
57
41.1万円
東海
31
45.1万円
北海道
19
38万円
九州
45
45.3万円
東北
33
42.2万円
北陸・甲信越
24
44.8万円
中国
14
54.5万円
四国
6
41.2万円

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ゴルフヴァリアントとフィットシャトルハイブリッドのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
305.6万円704.8万円 新車時価格 181万円233万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
999~1984 排気量(cc) 1339
110~320 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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