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ゴルフヴァリアントとミニキャブミーブを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   三菱  ミニキャブミーブ
VS
14万円648万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 20万円181万円
ミニキャブミーブの相場表を見る
408 中古車掲載台数 123
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ DemoCar LEDM Dコックプロ 純正18AW

    本体価格
    443万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI トレンドライン 1400cc

    本体価格
    39.6万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン 認定中古車 純ナビ デジメタ BT ETC

    本体価格
    339.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン レザーパッケージ ディスカバープロ

    本体価格
    94.6万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ DCC付き

    本体価格
    389万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI Rライン プラチナム エディション ディーゼルターボ 認定中古車・保証付き・トラベルアシスト

    本体価格
    418万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 純正ナビ 地デジTV HIDライト 車検整備付き

    本体価格
    118万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン 純正ナビTV ETC2.0 BT 前後センサー 禁煙車

    本体価格
    106.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン 認定中古車

    本体価格
    148万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI ハイライン マイスター ディーゼルターボ ディナウディオオーディオ 純正ナビ

    本体価格
    268万円

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    69万円

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    152万円

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  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 禁煙 バッテリー残存100パーセント

    本体価格
    135万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ オートライト 横滑り防止装置 PW 禁煙車

    本体価格
    135万円

関東
172
219.5万円
関西
56
227万円
東海
47
224.6万円
北海道
15
279.9万円
九州
45
193万円
東北
24
166.3万円
北陸・甲信越
18
213.1万円
中国
23
221.3万円
四国
8
239.1万円
地域別台数
関東
46
114.3万円
関西
22
118.9万円
東海
21
134.6万円
北海道
0
---
九州
5
117.7万円
東北
4
123.3万円
北陸・甲信越
8
135万円
中国
11
118.1万円
四国
6
106.1万円

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ゴルフヴァリアントとミニキャブミーブのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   三菱  ミニキャブミーブ
305.6万円704.8万円 新車時価格 176.9万円297.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1915  他
999~1984 排気量(cc) ---
110~320 最高出力(馬力) 41
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

三菱の新世代電気自動車第2弾は軽商用車

環境汚染や石油エネルギーの枯渇など、自動車が直面する課題に対応するべく、三菱が開発した独自のMiEV(ミーブ)コンセプトによる電気自動車の第2弾。i-MiEVで得られた技術やノウハウを最大限に生かして開発された軽商用電気自動車がミニキャブMiEVだ。ベースとなったミニキャブバンと同等の積載性、荷室スペースが確保されている。駆動用バッテリーは、ユーザーの使用状況やニーズに応じた2種類が用意される。CD10.5kWhは、JC08モードで一充電あたりの走行距離100kmを。CsD16.0kWhは同150kmを達成。軽商用車として十分な一充電走行距離が実現された。AC100Vでの満充電までの時間は前者が約14時間、後者は約21時間となる。(2011.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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