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ゴルフヴァリアントとファントムドロップヘッドクーペを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
VS
13.8万円615万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 3780万円4780万円
ファントムドロップヘッドクーペの相場表を見る
384 中古車掲載台数 4
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI スタイル ディーゼルターボ カンパニーカー

    本体価格
    359.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン ワンオーナー ドラレコ ETC バックカメラ

    本体価格
    79.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 

    本体価格
    165万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI トレンドライン ブルーモーション テクノロジー 禁煙車・本革シート・純正AW・Bモニター

    本体価格
    46.2万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン ナビ テクノロジー 17インチ

    本体価格
    313万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD 純正ナビ BSM パワーシート シートヒーター

    本体価格
    234.7万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン 

    本体価格
    168万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ プラチナム エディション 認定中古車・保証付き

    本体価格
    336万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン DiscoverPro リヤトラフィックアラート

    本体価格
    460万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン コネクト 純正ナビ バックモニター 社外アルミ

    本体価格
    100万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
161
221.4万円
関西
51
211.1万円
東海
48
225.9万円
北海道
14
232.2万円
九州
39
172万円
東北
30
168.7万円
北陸・甲信越
14
251.5万円
中国
16
226.1万円
四国
11
234.3万円
地域別台数
関東
3
4280万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ゴルフヴァリアントとファントムドロップヘッドクーペのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
305.6万円704.8万円 新車時価格 5218.5万円5927万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 5609×1987×1581  他
999~1984 排気量(cc) 6749
110~320 最高出力(馬力) 453~460
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

贅を尽くしたドライバーズオープン

高級車ブランド、ロールスロイスのオープンモデル。サルーンのファントムがショーファーカーなのに対し、こちらはドライバーズカー。ファントムより短い新設計のボディは、ロールスロイスの伝統を踏襲しつつ、コンセプトモデル100EXのデザインを受け継ぐ。重量を抑えつつ剛性を高めるため、BMWの工場で生産されるアルミ製スペースフレームシャーシを採用。ドアはスタイリングと後席の乗降性向上のため、後ろ側にヒンジが付く前開きのコーチドア。贅を尽くした内装は、水滴を拭きやすいリッジのないシートなど雨にも配慮されている。ソフトトップ裏地にカシミアを混ぜた生地が張られ、リアフードカバーにチーク材が使用されるなど、細部にまで余念がない。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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