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3シリーズツーリングとゴルフヴァリアントを比較! - みんなの比較車種

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3シリーズツーリングとゴルフヴァリアントの中古車情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント
VS
17.9万円859.9万円
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中古車相場 17.8万円737.5万円
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582 中古車掲載台数 337
  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 黒革 アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ Harman Kardonスピーカー トップビューカメラ シート・ステアリングヒーター 電動シート・リアゲート

    本体価格
    527万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ 認定中古車 1年保証 コニャックレザー 18インチAW アクティブクルーズコントロール パドルシフト 全周囲カメラ LEDヘッドライト 衝突軽減 車線逸脱 電動リヤゲート コンフォートアクセス フロントシートヒーター

    本体価格
    300万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツパッケージ 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    39.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD Edition Shadow19AW地デジ

    本体価格
    488万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー車 キャメルブラウンレザーインテリア アクティブクルーズコントロール バックカメラ 衝突軽減ブレーキ 前後センサー 18インチアルミホイール 電動リアゲート

    本体価格
    368万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ ブラックレザー コンフォートパッケージ パノラマガラスサンルーフ 正規認定中古車2年保証

    本体価格
    448万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD HDDナビ バックカメラ ETC レザーシート  HUD アダプティブクルーズ

    本体価格
    289万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i ETC/社外ナビTV/バックカメラ

    本体価格
    40万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD 車検整備付 ナビ バックカメラ ETC アルミホイール

    本体価格
    288万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ACC/BSM/電動トランク/シートヒーター/シートメモリー/パワーシート/レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/AppleCarPlay/カープレイ/アンビエントライト/レーンキープアシスト

    本体価格
    279.5万円

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    本体価格
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    298万円

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    306.9万円

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    349万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI トレンドライン 

    本体価格
    49万円

関東
260
268.2万円
関西
129
228.2万円
東海
90
256.5万円
北海道
11
276.3万円
九州
36
300.7万円
東北
16
133.9万円
北陸・甲信越
16
221.7万円
中国
16
238.1万円
四国
8
376.7万円
地域別台数
関東
115
250万円
関西
70
261.6万円
東海
34
247.3万円
北海道
9
371.9万円
九州
30
213.3万円
東北
21
151.7万円
北陸・甲信越
26
209.7万円
中国
15
261.6万円
四国
17
277.8万円

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BMW  3シリーズツーリング   フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント
494万円1116万円 新車時価格 305.6万円774.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1790×1485  他
1995~2998 排気量(cc) 999~1984
156~387 最高出力(馬力) 110~333
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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