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ティグアンとC4を比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ティグアン   シトロエン  C4
VS
47.6万円580万円
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中古車相場 40.7万円379万円
C4の相場表を見る
268 中古車掲載台数 77
  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI エレガンス IQライト 全周囲カメラ 障害物センサー ETC ACC

    本体価格
    368万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション Rライン ブラックスタイル ディーゼルターボ 4WD 前後ドラレコ フルセグTV ACC ETC2.0

    本体価格
    240.2万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン 

    本体価格
    400万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI ファーストエディション 

    本体価格
    360万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション エレガンス ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    568万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD ディスプレイオーディオ 全方位カメラ ドライブレコーダー パーキングアシスト 全席シートヒーター ETC2.0 レーダークルコン スマートキー

    本体価格
    281.6万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD ACC ナビ 360°Bluetooth接続 CarPlay シートヒーター 電動リアゲート LEDヘッドライト インテリアアンビエントライト スマートエントリー オールインセーフティ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    213.8万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン R 4モーション 4WD 認定中古車保証付き レーンキープアシスト 前後コーナーセンサー パークアシスト ブラインドスポットディテクション フロントアシスト 純正ナビ バックカメラ トラベルアシスト レザーシート パワーシート

    本体価格
    482万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー・ディーゼルターボ

    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン ナビ バックカメラ ETC LEDライト ACC

    本体価格
    368万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    368万円

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  • シトロエン C4 シャイン 

    本体価格
    239.5万円

関東
77
333.6万円
関西
41
347.7万円
東海
40
334.9万円
北海道
19
254万円
九州
35
348.7万円
東北
11
331.7万円
北陸・甲信越
17
301万円
中国
17
318.6万円
四国
11
330.9万円
地域別台数
関東
22
285.1万円
関西
7
286.6万円
東海
29
300.7万円
北海道
3
318.3万円
九州
2
363.3万円
東北
2
186.9万円
北陸・甲信越
8
343.2万円
中国
2
213.3万円
四国
2
203.9万円

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ティグアンとC4のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ティグアン   シトロエン  C4
487.1万円655.2万円 新車時価格 290万円434.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4545×1840×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
1497~1968 排気量(cc) 1199~1498
150~193 最高出力(馬力) 130~136
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォーム、パワートレインを採用

7年ぶりのフルモデルチェンジを行い、新型「ティグアン」を発売した。ボンネットの位置を高めることでSUVらしい力強さを強調し、同時に空力性能も向上させた。プラットフォームは進化したMQB evoを採用し、アダプティブシャシーコントロール“DCC Pro”や新世代のLEDマトリックスヘッドライト“IQ.LIGHT HD”を装備。ガソリンエンジンはマイルドハイブリッドへと進化し、ディーゼルエンジンは排出する窒素酸化物をさらに削減するシステムを2つに増やす改良を入れており、ベストセラーモデルを全方位的に進化させている。(2024.11)
解説

独創性が追求された、Cセグメントハッチバック

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、Cセグメントハッチバック。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直3ガソリンターボと、同130ps/300N・mを発生する1.5L直4ディーゼルターボを用意。いずれも8速ATが組み合わされる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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