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ティグアンとエクスプローラースポーツトラックを比較! - みんなの比較車種

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ティグアンとエクスプローラースポーツトラックの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ティグアン   フォード  エクスプローラースポーツトラック
VS
49万円650万円
ティグアンの相場表を見る
中古車相場 119.9万円238万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る
340 中古車掲載台数 16
  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI エレガンス 

    本体価格
    515万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン 登録済み未使用車・アラウンドビューカメラ

    本体価格
    504万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI 4モーション Rライン 4WD 純正ナビ ETC シートヒータ 未使用車

    本体価格
    549万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI ハイライン レザーシート オートホールド 禁煙車

    本体価格
    308万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン 認定中古車 1年保証走行距離無制限

    本体価格
    322万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD ドラレコ・アラウンドビュー

    本体価格
    266.7万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ 電動リヤゲート

    本体価格
    208.8万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン スポーツ&スタイル 4WD 純正ナビ バックカメラ オートライト

    本体価格
    64.8万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン スポーツ&スタイル 4WD 

    本体価格
    180万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション Rライン ブラックスタイル ディーゼルターボ 4WD ブラックS 4WD

    本体価格
    398万円

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    本体価格
    138.4万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 

    本体価格
    応談

関東
126
367.1万円
関西
53
321.4万円
東海
48
342.2万円
北海道
25
268.5万円
九州
32
312.4万円
東北
11
272.7万円
北陸・甲信越
14
363.6万円
中国
23
390.3万円
四国
8
345.6万円
地域別台数
関東
10
167.2万円
関西
0
---
東海
2
164.5万円
北海道
1
138万円
九州
1
228万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
141万円
中国
1
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四国
0
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ティグアンの中古車を探す

エクスプローラースポーツトラックの中古車を探す

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ティグアンとエクスプローラースポーツトラックのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ティグアン   フォード  エクスプローラースポーツトラック
487.1万円653.2万円 新車時価格 398万円543万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4545×1840×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 5370×1870×1840
1497~1968 排気量(cc) 4009~4600
150~193 最高出力(馬力) 213~296
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォーム、パワートレインを採用

7年ぶりのフルモデルチェンジを行い、新型「ティグアン」を発売した。ボンネットの位置を高めることでSUVらしい力強さを強調し、同時に空力性能も向上させた。プラットフォームは進化したMQB evoを採用し、アダプティブシャシーコントロール“DCC Pro”や新世代のLEDマトリックスヘッドライト“IQ.LIGHT HD”を装備。ガソリンエンジンはマイルドハイブリッドへと進化し、ディーゼルエンジンは排出する窒素酸化物をさらに削減するシステムを2つに増やす改良を入れており、ベストセラーモデルを全方位的に進化させている。(2024.11)
解説

実用的なベッドをもつ“新しいSUV”

アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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フォード  エクスプローラースポーツトラック エクスプローラースポーツトラック

VS

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