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ZR-Vとティグアンを比較! - みんなの比較車種

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ZR-Vとティグアンの中古車情報を比較する

ホンダ  ZR-V   フォルクスワーゲン  ティグアン
VS
235万円457.8万円
ZR-Vの相場表を見る
中古車相場 56万円580万円
ティグアンの相場表を見る
1079 中古車掲載台数 264
  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z デモカーUP・LED・ホンダCONNECT・メモリナ

    本体価格
    375.1万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC

    本体価格
    335.8万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 

    本体価格
    331万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 

    本体価格
    413.5万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z ホンダセンシング 純正18インチアルミホイール 純正ナビ フルセグTV Bluetooth接続可 全方位カメラ BOSEサウンド レーンキープアシスト シートヒーター ステアリングヒーター ETC シートメモリー

    本体価格
    318万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD 4WD Bluetooth接続 全周囲カメラ 電動シー

    本体価格
    354.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 2年保証当社試乗車ナビ全周囲カメDレコETC

    本体価格
    354.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 新品タイヤ/BOSE/ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー

    本体価格
    325.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV X 4WD ギャザズ114インチメモリーナビ 電動テー

    本体価格
    355万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z BOSEスピーカー レザーシート 純正9インチナビ フルセグTV パワーバックドア アラウンドビューモニター ドライブレコーダー ETC2.0 Bluetooth USB アダプティブクルーズコントロール パドルシフト

    本体価格
    305万円

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    240万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    253万円

関東
357
345.4万円
関西
126
345.7万円
東海
218
352.1万円
北海道
36
346.9万円
九州
141
341.2万円
東北
55
336.9万円
北陸・甲信越
84
355.3万円
中国
41
336.8万円
四国
21
358.3万円
地域別台数
関東
80
334.3万円
関西
37
359万円
東海
36
337.1万円
北海道
19
255.5万円
九州
37
359.5万円
東北
10
287万円
北陸・甲信越
18
309.3万円
中国
16
311.4万円
四国
11
331.7万円

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ZR-Vとティグアンのカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   フォルクスワーゲン  ティグアン
294.9万円458.3万円 新車時価格 487.1万円655.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 4545×1840×1655  他
1496~1993 排気量(cc) 1497~1968
141~178 最高出力(馬力) 150~193
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

新プラットフォーム、パワートレインを採用

7年ぶりのフルモデルチェンジを行い、新型「ティグアン」を発売した。ボンネットの位置を高めることでSUVらしい力強さを強調し、同時に空力性能も向上させた。プラットフォームは進化したMQB evoを採用し、アダプティブシャシーコントロール“DCC Pro”や新世代のLEDマトリックスヘッドライト“IQ.LIGHT HD”を装備。ガソリンエンジンはマイルドハイブリッドへと進化し、ディーゼルエンジンは排出する窒素酸化物をさらに削減するシステムを2つに増やす改良を入れており、ベストセラーモデルを全方位的に進化させている。(2024.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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