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ティグアンとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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ティグアンとラフェスタの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ティグアン   日産  ラフェスタ
VS
49万円638万円
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中古車相場 9.8万円66.6万円
ラフェスタの相場表を見る
299 中古車掲載台数 59
  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI 4モーション Rライン 4WD 登録済未使用/認定中古車

    本体価格
    547万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン 1オーナ禁煙LED

    本体価格
    450万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン ラウンジ エディション ナビTV ETC Bカメラ 前後ドラレコ BT

    本体価格
    129.8万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン オールインセーフティ・禁煙車

    本体価格
    288万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン R 4モーション 4WD ACC 全周囲カメラ R専用21インチホイール

    本体価格
    478万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン ディナウディオ 純正ナビ AreaView ETC DCC レザー

    本体価格
    382万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン スポーツ&スタイル 4WD カロッツェリアナビ・フルセグETC

    本体価格
    54万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン 

    本体価格
    440万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン 認定中古車 LEDヘッドライト

    本体価格
    334万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI ハイライン NAVI・ETC・Rカメラ・認定中古車

    本体価格
    279万円

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  • 日産 ラフェスタ ハイウェイスター G 両側パワースライドド 

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    49.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X スマートキー ドライブレコーダー

    本体価格
    31.8万円

  • 日産 ラフェスタ ハイウェイスターG ワンオーナー純正SDナビETCパワスラ

    本体価格
    59.9万円

関東
113
353.9万円
関西
46
367.2万円
東海
38
368.6万円
北海道
15
282.9万円
九州
30
299.9万円
東北
10
288.7万円
北陸・甲信越
14
335.5万円
中国
26
384.5万円
四国
7
322.5万円
地域別台数
関東
27
36.1万円
関西
10
32.3万円
東海
4
26.5万円
北海道
3
50.7万円
九州
1
50万円
東北
5
26.9万円
北陸・甲信越
4
45.2万円
中国
2
19.8万円
四国
3
35.1万円

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ティグアンとラフェスタのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ティグアン   日産  ラフェスタ
360万円776.4万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4500×1840×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
1394~1984 排気量(cc) 1997
150~320 最高出力(馬力) 129~137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

MQBを採用したコンパクトSUV

フォルクスワーゲンの生産モジュール、MQBが採用された人気のコンパクトSUV。先代に比べてより長く、より幅広く、より低くされた。ホイールベースが70mm延長されたことで、よりスタイリッシュでスポーティなプロポーションが与えられるとともに、広く快適な室内空間が実現された。また、インターネットとの接続性が強化された、フォルクスワーゲンCar-Netが全車に標準装備され、最新の情報による目的地検索や最適なナビゲーション機能が強化されている。エンジンは気筒休止システムのACTが備わる、1.4LTSIで、アイドリングストップや6速DSGミッションとの組み合わせで、前モデル比+1.7km/LのJC08モード16.3km/Lを実現している(2017.1)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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