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ティグアンとランドクルーザー80を比較! - みんなの比較車種

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ティグアンとランドクルーザー80の中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ティグアン   トヨタ  ランドクルーザー80
VS
49万円598万円
ティグアンの相場表を見る
中古車相場 155万円777万円
ランドクルーザー80の相場表を見る
309 中古車掲載台数 230
  • フォルクスワーゲン ティグアン トラック&フィールド 4WD ナビ テレビ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    69.8万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI ファースト エディション 特別仕様車 ブラウンレザー ACC

    本体価格
    373.9万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI 4モーション Rライン 4WD 

    本体価格
    515万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI ブルーモーションテクノロジー 

    本体価格
    88万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン 登録済未使用車 レザーシート DCC ACC

    本体価格
    555万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    338万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン 2.0 TSI Rライン 4モーション 4WD D席パワーシート 前席シートヒーター ETC

    本体価格
    119.7万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン スポーツ&スタイル 4WD 8インチナビ

    本体価格
    67.8万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI 4モーション Rライン 4WD 登録済未使用車 DCC レザーシート ACC

    本体価格
    578万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン 2.0 TSI ライストゥン 4モーション 4WD 純正ナビ クルコン バックカメラ ETC

    本体価格
    106.8万円

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    349.8万円

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    205万円

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    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 夏冬タイヤ ナビバックカメラ ETC

    本体価格
    240万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 

    本体価格
    279.8万円

関東
114
360.4万円
関西
50
364.5万円
東海
43
369.3万円
北海道
15
264万円
九州
31
286.9万円
東北
12
297万円
北陸・甲信越
12
333.3万円
中国
25
388.4万円
四国
7
322.5万円
地域別台数
関東
73
297.5万円
関西
16
271.6万円
東海
23
310.9万円
北海道
37
320万円
九州
17
349.7万円
東北
32
311.7万円
北陸・甲信越
17
334.7万円
中国
9
368万円
四国
6
367.7万円

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ティグアンとランドクルーザー80のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ティグアン   トヨタ  ランドクルーザー80
360万円776.4万円 新車時価格 207万円431.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4500×1840×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1900×1900  他
1394~1984 排気量(cc) 3955~4476
150~320 最高出力(馬力) 135~215
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 5.7~6.1km/L

MQBを採用したコンパクトSUV

フォルクスワーゲンの生産モジュール、MQBが採用された人気のコンパクトSUV。先代に比べてより長く、より幅広く、より低くされた。ホイールベースが70mm延長されたことで、よりスタイリッシュでスポーティなプロポーションが与えられるとともに、広く快適な室内空間が実現された。また、インターネットとの接続性が強化された、フォルクスワーゲンCar-Netが全車に標準装備され、最新の情報による目的地検索や最適なナビゲーション機能が強化されている。エンジンは気筒休止システムのACTが備わる、1.4LTSIで、アイドリングストップや6速DSGミッションとの組み合わせで、前モデル比+1.7km/LのJC08モード16.3km/Lを実現している(2017.1)
解説

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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