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デイズルークスとパサートCCを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとパサートCCの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   フォルクスワーゲン  パサートCC
VS
1円161万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 43.8万円105.8万円
パサートCCの相場表を見る
3983 中古車掲載台数 3
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 軽自動車 スライドドア ナビ

    本体価格
    105万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX ナビTVアラウンドビューモニターETCドライブレコーダーパワースライドドアスマートキープッシュスタート

    本体価格
    47.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    60万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 禁煙車 純正ナビ・フルセグテレビ・CD・DVD・Bluetooth ETC アラウンドビューモニター 両側電動スライドドア ステアリングスイッチ 衝突被害軽減ブレーキ オートライト HID スマートキ

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 両側パワースライドドア エマージェンシーブレーキ アラウンドビューカメラ カロッツェリア製ナビ&フルセグTV HIDヘッドライト スマートキー&プッシュスタート アイドリングストップ ETC車載器

    本体価格
    48万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 両側オートスライド 7型ナビ+前ドラレコ

    本体価格
    55.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII 4WD 助手席側オートスライドドアー キセノンヘッドライト ドライブレコーダー ETC 純正メモリーナビ アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ・踏み間違い防止 インテリジェントキー

    本体価格
    58万円

  • 日産 デイズルークス 660 X エマージェンシーブレーキ 横滑り防止機能 純正ナビ 片側パワースライドドア 前ドラレコ アイドリングストップ ベンチシート 純正ドアバイザー 純正フロアマット プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    40万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション +SafetyII 4WD 禁煙車 衝突軽減 ナビ 全周囲カメラ シートヒーター 電動ドア  オートエアコン ヒーテッドドアミラー スマートキー アイドリングストップ バニティミラー

    本体価格
    65.2万円

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    本体価格
    43.8万円

関東
962
67.3万円
関西
496
69.7万円
東海
579
68.2万円
北海道
188
83.3万円
九州
757
68.9万円
東北
336
75.2万円
北陸・甲信越
296
69.8万円
中国
256
73.9万円
四国
113
71.4万円
地域別台数
関東
1
43.8万円
関西
0
---
東海
2
91.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  デイズルークス   フォルクスワーゲン  パサートCC
124万円221.5万円 新車時価格 495万円625万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4815×1855×1425  他
659 排気量(cc) 1984~3598
49~64 最高出力(馬力) 200~299
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.8km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

流麗なクーペスタイルをまとった最上級4ドアモデル

最上級4ドアモデルとなる、VW初の“4ドア4シータークーペ”。ちなみにCCはコンフォートクーペの略。ロー&ワイドな外観はサイドのキャラクターラインやルーフライン、サッシュレスドアやクロームトリムなどによりエレガントなスタイルに。室内はナパレザーを用いた独立4座でパーソナル感を高め、クロームパーツやホワイトメーターで上級感を演出している。2L直噴ターボに6AT、3.6L直噴には6速DSGの組み合わせ。サスペンションやステアリング特性を統合制御、3つのモードが選択できるDCCを標準装備。3.6Lモデルにはフレキシブルなトルク配分を行う4WD、低速追従機能付きクルーズコントロール(ACC)などの装備も採用された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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