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ジムニーとパサートCCを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとパサートCCの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   フォルクスワーゲン  パサートCC
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 26.9万円98万円
パサートCCの相場表を見る
4777 中古車掲載台数 3
  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド リミテッド 4WD 特別限定車ジムニー インタークーラーターボ パートタイム4WD 3速AT 二段高低切替式 オーバーフェンダー スペーサー タンクガード アルミコーナーサイドガード  シートカバー MOMOハンドル  16incTOYO OPEN COUNTRY

    本体価格
    70万円

  • スズキ ジムニー 660 FIS フリースタイル ワールドカップリミテッド 4WD 5285 ターボ リフトアップ 社外マフラー 衝突軽減ボディ 5速マニュアル ABS 運転席・助手席エアバッグ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    94.8万円

  • スズキ ジムニー CC幌 ICターボ リフトアップ公認 JA11C改 5速 3型

    本体価格
    応談

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 5速MT 禁煙 Bluetooth 1オーナー ドライブレコーダー ETC 前席シートヒーター スマートキー

    本体価格
    138.7万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 社外ナビ バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    178万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ユーザー買取 1オーナ- 禁煙 5MT Bluetooth フローティングDA バックモニター シートカバー カロッツェリアスピーカー スマートキー2個 デジタルインナーミラー 前後ドラレコ コーナーセンサー シートヒーター

    本体価格
    229.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    180.7万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 純正8インチナビ 4WD 5MT 純正前後ドラレコ クルーズコントロール 前席シートヒーター 背面タイヤ 純正アルミ 純正ETC LEDヘッドライト 衝突軽減システム ダウンヒルアシスト 禁煙車

    本体価格
    221.4万円

  • スズキ ジムニー 660 スコット リミテッド 4WD リフトアップ改 本州仕入れ 3型

    本体価格
    88.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD デュアルセンサーブレーキサポート バックモニター Bluetooth ETC シートヒーター ドラレコ前後 オープンカントリー

    本体価格
    187.9万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン パサートCC V6 4モーション 4WD レザーインテリア/パワーシート&ヒーター/オートライト/ナビ/ETC/電動パーキング/パドルシフト/6速DSG/299馬力

    本体価格
    98万円

  • フォルクスワーゲン パサートCC 2.0TSI 革シート 純正ナビ バックカメラ テレビ アルミホイール 19インチ エアコン ETC プッシュスタート スマートキー パワーウィンドウ

    本体価格
    26.9万円

  • フォルクスワーゲン パサートCC V6 4モーション 4WD 新品天張り貼替済・禁煙車・前後ソナー・299馬力・レザーシート・パワーシート・シートヒーター・キセノン・オートライト・純正17AW・オートホールド・横滑り防止・フルセグHDDナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    78万円

関東
1128
148.7万円
関西
554
167.9万円
東海
604
152.7万円
北海道
488
137万円
九州
680
150.8万円
東北
432
147.7万円
北陸・甲信越
407
152.4万円
中国
301
179.7万円
四国
183
150.4万円
地域別台数
関東
1
26.9万円
関西
0
---
東海
2
88万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーとパサートCCのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   フォルクスワーゲン  パサートCC
145.8万円216万円 新車時価格 495万円625万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4815×1855×1425  他
658 排気量(cc) 1984~3598
64 最高出力(馬力) 200~299
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.8km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

流麗なクーペスタイルをまとった最上級4ドアモデル

最上級4ドアモデルとなる、VW初の“4ドア4シータークーペ”。ちなみにCCはコンフォートクーペの略。ロー&ワイドな外観はサイドのキャラクターラインやルーフライン、サッシュレスドアやクロームトリムなどによりエレガントなスタイルに。室内はナパレザーを用いた独立4座でパーソナル感を高め、クロームパーツやホワイトメーターで上級感を演出している。2L直噴ターボに6AT、3.6L直噴には6速DSGの組み合わせ。サスペンションやステアリング特性を統合制御、3つのモードが選択できるDCCを標準装備。3.6Lモデルにはフレキシブルなトルク配分を行う4WD、低速追従機能付きクルーズコントロール(ACC)などの装備も採用された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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