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ゴルフカブリオレとヴァンキッシュヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフカブリオレとヴァンキッシュヴォランテの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ   アストンマーティン  ヴァンキッシュヴォランテ
VS
32.9万円169万円
ゴルフカブリオレの相場表を見る
中古車相場 1480万円1793万円
ヴァンキッシュヴォランテの相場表を見る
28 中古車掲載台数 2
  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 リアスクリーン剥離対策済DSGクラッチ&メカトロ&ソレノイドバルブ&ドアロックソレノイド&サッシュレス機能&ウォーターポンプets...マイナートラブル全対策済

    本体価格
    169万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 DSGクラッチ&メカトロニクス&ソレノイドバルブ&サッシュレス機能.マイナートラブル全対策済リアスクリーン剥離対策済SPセンサー.ウオーターポンプ.open&closeセンサー及びフレーム対策済

    本体価格
    139万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 レッドレザー禁煙車

    本体価格
    87万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 社外アルミホイール車高調2本出しマフラー

    本体価格
    105万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 DSGクラッチ&メカトロソレノイド対策済

    本体価格
    139万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 クルコン・ナビ・ETC・TV・バックカメラ・フォグランプ・HIDライト・アルミホイール・アダプティブヘッドライト・障害物センサー・横滑り防止

    本体価格
    110万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 キャメルカラーレザーシート

    本体価格
    145.3万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 記録簿/本革/ナビ地デジ/Bluetooth/バックカメラ/ドライブレコーダー/HID/ETC/キーレス/クルーズコントロール/シートヒーター/パドルシフト/オートライト/オートエアコン/電動オープン/フォグランプ/17インチアルミ/

    本体価格
    78.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 

    本体価格
    96万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 赤幌電動オープン 黒革ヒーター付きシート 社外ワイドナビ/Bluetooth/Bカメラ/ドラレコ/ETC クルコン キセノン/フォグランプ 純正17inAW 車検R9年12月 取/保/Sキー 直4IC付ターボ+Sチャージャー160ps/24.5kg・m

    本体価格
    129.9万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン ヴァンキッシュヴォランテ カーボンブラック タッチトロニック3 Cabon Edition タッチトロニック3

    本体価格
    1793万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュヴォランテ タッチトロニック2 6.0L V12 573ps/6速ATタッチトロニック2/有償カラー:ストラタスホワイト/バーガンディソフトトップフード/アワーグラスキルティングシート/シャドウブロンズジュエリーパック/

    本体価格
    1480万円

関東
19
102.8万円
関西
1
158万円
東海
3
108万円
北海道
1
168万円
九州
2
208万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
74.2万円
中国
0
---
四国
1
185万円
地域別台数
関東
1
1793万円
関西
0
---
東海
1
1480万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ゴルフカブリオレとヴァンキッシュヴォランテのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ   アストンマーティン  ヴァンキッシュヴォランテ
399.9万円429万円 新車時価格 3376.3万円3568.3万円
オープン ボディタイプ オープン
4260×1780×1430 全長x全幅x全高(mm) 4728×1912×1294
1389 排気量(cc) 5935
160 最高出力(馬力) 573~588
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
15.4km/L 10.15モード燃費 ---

10年ぶりに復活したゴルフのカブリオレ

1979年のデビューから2002年に販売を終了した3代目までに、累計で68万台以上を販売した大ヒットカブリオレモデルが10年ぶりに復活。4代目へと進化を遂げた。ベースはゴルフVIで、ルーフには30km/hまでの低速走行でも動作可能で、開閉時間わずか9.5 秒(開)/11秒(閉)という最新のソフトトップが用意された。また、シート表皮には夏場でも表面温度の上昇を抑えるクールレザーを採用。万一の横転時にも安心なロールオーバープロテクションシステムが備わるなど、快適性と安全性も考慮された。駆動系は、1.4Lのスーパーチャージャー+ターボユニットと7速DSGで、10・15モード燃費は15.4km/Lを達成。エコカー減税の対象となった。(2011.10)
解説

アストンマーティンのフラッグシップオープン

アストンマーティンのフラッグシップモデルであるヴァンキッシュがベースのオープンモデル。アルミのボディ構造とボディパネルすべてをカーボンファイバーとする点はクーペ同様で、搭載されるエンジンも最高出力573ps/最大トルク620N・mとクーペと変わらないスペックとなっている。ルーフは3層構造のファブリック。オープンに必要な時間は14秒となっている(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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