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NXとゴルフカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
VS
129万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 32.9万円169万円
ゴルフカブリオレの相場表を見る
2106 中古車掲載台数 28
  • レクサス NX 200t Iパッケージ 4WD ベージュ革シート/オプション純正18インチアルミ/メーカーナビ/TV/バックカメラ/サイドビュー/3眼LEDヘッドライト/D席メモリー付パワーシート/クルーズコントロール/パドルシフト/パワーバックドア

    本体価格
    249.4万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 純正10型ナビ 三眼LED 全周囲カメラ 黒革シート 衝突軽減 レーダークルーズ シートヒーター&エアコン 電動リアゲート 純正18AW パワーシート

    本体価格
    400.8万円

  • レクサス NX 450hプラス Fスポーツ 4WD 純正OPサンルーフ.純正OP置充電.純正OPルーフレール.パノラミックビューモニター.社外前後ドライブレコーダー.タイヤ空気圧センサー.ETC2.0.三眼LEDヘッドライト.USB.黒/白本革シート

    本体価格
    610万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 純正10インチナビ フルセグTV 全方位カメラ ETC2.0車載器 本革シート サンルーフ 電動リアゲート 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター

    本体価格
    351.3万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 4WD TRDエアロ ムーンルーフ 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 レーダークルーズ パドルシフト ETC2.0 本革シート ベンチレーション ステアヒーター  純正ナビ サイド・バックカメラ LEDランプ

    本体価格
    289.9万円

  • レクサス NX 250 バージョンL ワンオーナー 純正DA 全席シートヒーター 前席エアーシート クリアランスソナーパワーバックドア ステアリングヒーター ヘッドアップディスプレイ レザーシート純正20インチAW プッシュスタート

    本体価格
    512.5万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ FU1940 純正SDナビ CD DVD 地デジフルセグ Bluetooth ハンズフリー バックカメラ サイドカメラ ビルトインETC 革巻ハンドル ステアリングスイッチ パドルシフト クルーズコントロール

    本体価格
    289万円

  • レクサス NX 300h スパイス&シック 純正10型ナビ サンルーフ 全方位 BSM ETC

    本体価格
    382万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 1年間距離無制限保証

    本体価格
    325.6万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD 

    本体価格
    669万円

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    119.9万円

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    本体価格
    145.3万円

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    32.9万円

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    本体価格
    59万円

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    118万円

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    87万円

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    本体価格
    158万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 革シート/前席シートヒーター/パドルシフト/ETC/レーダー探知機/オートライト/キーレス(2本)/純正15AW

    本体価格
    82.9万円

関東
489
424.1万円
関西
394
403万円
東海
475
420.5万円
北海道
95
360万円
九州
286
402.1万円
東北
107
358.4万円
北陸・甲信越
125
348万円
中国
95
416.3万円
四国
40
400.6万円
地域別台数
関東
19
102.8万円
関西
1
158万円
東海
3
108万円
北海道
1
168万円
九州
2
208万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
74.2万円
中国
0
---
四国
1
185万円

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NXとゴルフカブリオレのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
455万円772.5万円 新車時価格 399.9万円429万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1780×1430
2393~2487 排気量(cc) 1389
185~279 最高出力(馬力) 160
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.4km/L

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

10年ぶりに復活したゴルフのカブリオレ

1979年のデビューから2002年に販売を終了した3代目までに、累計で68万台以上を販売した大ヒットカブリオレモデルが10年ぶりに復活。4代目へと進化を遂げた。ベースはゴルフVIで、ルーフには30km/hまでの低速走行でも動作可能で、開閉時間わずか9.5 秒(開)/11秒(閉)という最新のソフトトップが用意された。また、シート表皮には夏場でも表面温度の上昇を抑えるクールレザーを採用。万一の横転時にも安心なロールオーバープロテクションシステムが備わるなど、快適性と安全性も考慮された。駆動系は、1.4Lのスーパーチャージャー+ターボユニットと7速DSGで、10・15モード燃費は15.4km/Lを達成。エコカー減税の対象となった。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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