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ゴルフカブリオレとMC20チェロを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフカブリオレとMC20チェロの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ   マセラティ  MC20チェロ
VS
49万円169万円
ゴルフカブリオレの相場表を見る
中古車相場 2450万円3980万円
MC20チェロの相場表を見る
30 中古車掲載台数 24
  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 キャメルカラーレザーシート

    本体価格
    125.3万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ エクスクルーシブ 1.4L 直列4気筒DOHCツインチャージャーエンジン オープン仕様 純正サスペンション 純正マフラー クラリオン製 ナビ バックモニター付 ETC

    本体価格
    128万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ エクスクルーシブ ベージュレザー バックカメラ

    本体価格
    158万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 記録簿/本革/ナビ地デジ/Bluetooth/バックカメラ/ドライブレコーダー/HID/ETC/キーレス/クルーズコントロール/シートヒーター/パドルシフト/オートライト/オートエアコン/電動オープン/フォグランプ/17インチアルミ/

    本体価格
    75.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 純正ナビ/バックモニター/レザーシート/シートヒーター/地デジTV/DVD再生/オートエアコン/シートリフター/クルーズコントロール/HIDヘッドランプ/ユーザー買取車/車検R9.3月/禁煙車

    本体価格
    79.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 DSGクラッチ&メカトロニクス&ソレノイドバルブ&サッシュレス機能.マイナートラブル全対策済リアスクリーン剥離対策済SPセンサー.ウオーターポンプ.open&closeセンサー及びフレーム対策済

    本体価格
    139万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 

    本体価格
    118万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 赤幌電動オープン 黒革ヒーター付きシート PDC タブレットワイドナビ/Bt/Bカメラ/ドラレコ/ETC クルコン パドルシフト キセノン/フォグ 17inAW  検R9年12月 取/保/Sキー 直4IC付ターボ+Sチャージャー160ps

    本体価格
    129.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 クルコン・ナビ・ETC・TV・バックカメラ・フォグランプ・HIDライト・アルミホイール・アダプティブヘッドライト・障害物センサー・横滑り防止

    本体価格
    110万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 ワンオーナー・ブラウンレザー・シートヒーター・純正ナビ・TV・Bカメラ・ETC・ドライブレコーダー・パドルシフト

    本体価格
    119.9万円

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関東
19
100.1万円
関西
3
131.9万円
東海
3
108万円
北海道
1
138万円
九州
2
203万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
74.2万円
中国
0
---
四国
1
185万円
地域別台数
関東
10
3069.9万円
関西
4
2636.7万円
東海
4
2960.8万円
北海道
0
---
九州
2
2848万円
東北
1
2600万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3390万円
四国
2
2805万円

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ゴルフカブリオレとMC20チェロのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ   マセラティ  MC20チェロ
399.9万円429万円 新車時価格 3385万円3550万円
オープン ボディタイプ オープン
4260×1780×1430 全長x全幅x全高(mm) 4670×1965×1217
1389 排気量(cc) 3000
160 最高出力(馬力) 630
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
15.4km/L 10.15モード燃費 ---

10年ぶりに復活したゴルフのカブリオレ

1979年のデビューから2002年に販売を終了した3代目までに、累計で68万台以上を販売した大ヒットカブリオレモデルが10年ぶりに復活。4代目へと進化を遂げた。ベースはゴルフVIで、ルーフには30km/hまでの低速走行でも動作可能で、開閉時間わずか9.5 秒(開)/11秒(閉)という最新のソフトトップが用意された。また、シート表皮には夏場でも表面温度の上昇を抑えるクールレザーを採用。万一の横転時にも安心なロールオーバープロテクションシステムが備わるなど、快適性と安全性も考慮された。駆動系は、1.4Lのスーパーチャージャー+ターボユニットと7速DSGで、10・15モード燃費は15.4km/Lを達成。エコカー減税の対象となった。(2011.10)
解説

F1由来の技術も導入されたオープンモデル

マセラティのスーパースポーツカー、MC20に追加されたスパイダーモデル。ベースモデル同様に、最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生するF1技術が用いられた独自のV6ネットゥーノツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチトランスミッション」となる。ルーフには、最先端テクノロジーである「エレクトロクロミック(スマートグラス)ウインドウ」が採用された。高分子分散型液晶(PDLC)テクノロジーを活用したこの機能は、センタースクリーンのボタンをタッチするだけで、車窓を一瞬にして透明からスモークガラスへと変化させることが可能となっている。また、安全運転支援機能も充実しており、衝突被害軽減ブレーキ、歩行者・自転車検知機能なども装備された。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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