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ザ・ビートルと500を比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   アバルト  500
VS
35.4万円~464万円
ザ・ビートルの相場表を見る
中古車相場 48万円~335万円
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583台 中古車掲載台数 62台
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ナビ TV Bカメラ ETC クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート ドライブレコーダー HIDヘッドライト

    本体価格
    139万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン マイスター 最終モデル 特別仕様車 ベージュレザーシート 純正ナビゲーション バックカメラ ETC 17インチ純正アルミホイール 地デジTV Bluetooth接続 シートヒーター バイキセノンヘッドライト

    本体価格
    229.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン 純正ナビTV バックカメラ スマートキー ドライブレコーダー クルーズコントロール 記録簿 スペアキー ETC USB接続ケーブル ブラインドスポットディテクション 18インチ純正ホイール リアスポイラー

    本体価格
    179.5万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン クルーズコントロール ターボ 純正ナビ TV DVD CD Bluetooth ETC キーレス 純正アルミ マニュアルモード ディスチャージヘッドライト フォグライト 記録簿 禁煙車 正規ディーラー車

    本体価格
    99万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 

    本体価格
    149万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ターボ 2000 スマートキー プッシュスタート DSG6速オートマMTモード付 ZSS車高調ローダウン

    本体価格
    73万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 後期フロントバンパー 純正ナビTV バックカメラ HIDヘッドランプ ドライブレコーダー クルーズコントロール ETC 革巻きステアリング 18インチ純正アルミホイール

    本体価格
    99.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 712SDCWPKG サンルーフ ブラックレザー シートヒーター

    本体価格
    132万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ベース 外装評価4.5点 スマートエントリー&スタートシステム フルセグTV ブラックインテリア キセノンHL 22y製造タイヤ装着 純正ナビ スマートキー有り CD DVD AUX ブルートゥース ETC

    本体価格
    78万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル スペシャル バグ 社外ナビTV バックカメラ スマートキー シートヒーター ETC ドライブレコーダー 記録簿 スペアキー HIDヘッドランプ パークディスタンスコントロール リアスポイラー 17インチ純正アルミホイール

    本体価格
    113.9万円

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関東
170台
116.4万円
関西
78台
155.5万円
東海
81台
136.7万円
北海道
20台
115.6万円
九州
88台
121.6万円
東北
56台
183.8万円
北陸・甲信越
37台
137万円
中国
37台
122.4万円
四国
16台
113.1万円
地域別台数
関東
23台
105.4万円
関西
9台
99.6万円
東海
13台
86.5万円
北海道
2台
66.4万円
九州
5台
115.3万円
東北
2台
63.6万円
北陸・甲信越
2台
112.5万円
中国
0台
---
四国
6台
94.5万円

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フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   アバルト  500
229.9万円~405.5万円 新車時価格 268.8万円~302.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515
1197~1984 排気量(cc) 1368
105~211 最高出力(馬力) 135~140
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.9km/L

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

装備内容を見直し、車両価格を改定

エアコンをフルオートからマニュアルに変更するなど、装備内容が見直され新価格が適用された。(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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