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S5カブリオレとザ・ビートルを比較! - みんなの比較車種

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S5カブリオレとザ・ビートルの中古車情報を比較する

アウディ  S5カブリオレ   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル
VS
165.8万円255万円
S5カブリオレの相場表を見る
中古車相場 23万円415万円
ザ・ビートルの相場表を見る
3 中古車掲載台数 570
  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD 純正ナビ・TV Bカメラ ETC 黒レザーシート 黒幌 シートヒーター 純正アルミ ステリモ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    165.8万円

  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD アシスタンスPKG スーパースプリントマフラー H&R ダウンサス 走行1.8万キロ ディーラー記録簿 赤/黒レザーシート Bang&Olufsenサウンド 赤幌 純ナビフルセグTV Bluetooth 360°ドラレコ Bカメラ ETC

    本体価格
    255万円

  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD ドドンパ車店の委託販売+のおくるまですお

    本体価格
    219万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン メッキドアミラー・ドアハンドル 社外ナビTV Bカメラ 禁煙車

    本体価格
    149万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 

    本体価格
    96.5万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 純正ディスプレイオーディオ プッシュ始動

    本体価格
    125万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 716SDCWパッケージ HIDヘッド&フォグ ブラインドスポットディテクション クルーズコントロール 純正ナビ フルセグTV 純正16インチAW オートライト ETC2.0 Bluetooth USB CD DVD 禁煙車

    本体価格
    142.5万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 純正ナビゲーション バックカメラ HIDヘッドライト ボディー同色ルームミラーカバー ドライブレコーダー

    本体価格
    125万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ ETC 前後ドライブレコーダー ナビ TV バックモニター

    本体価格
    68.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 

    本体価格
    59万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デューン 

    本体価格
    210万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル 2.0 Rライン 2025大阪モーターショー出品車両 オリジナルリフトアップサス WORK17インチAW オフロードタイヤ オプションでカンガルーバー装着可 MadBug

    本体価格
    278万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル 2.0 Rライン マイスター サンルーフ レイヤードサウンド 黒革シート 純正ナビ フルセグTV DISC Bluetooth バックカメラ ETC 前後ドラレコ ETC Pセンサー HIDオートライト クルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    285万円

関東
1
255万円
関西
0
---
東海
1
165.8万円
北海道
0
---
九州
1
219万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
159
120.9万円
関西
81
159.3万円
東海
93
128.9万円
北海道
32
96.7万円
九州
80
114.8万円
東北
53
154.9万円
北陸・甲信越
24
121.9万円
中国
29
123.3万円
四国
19
108.7万円

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S5カブリオレとザ・ビートルのカタログ情報を比較する

アウディ  S5カブリオレ   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル
981万円998万円 新車時価格 229.9万円405.5万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4705×1845×1375 全長x全幅x全高(mm) 4270×1815×1495  他
2994 排気量(cc) 1197~1984
354 最高出力(馬力) 105~211
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

A5をハイパフォーマンス化したオープンモデル

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.7)
解説

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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