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ザ・ビートルとポルトフィーノを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   フェラーリ  ポルトフィーノ
VS
24.9万円484万円
ザ・ビートルの相場表を見る
中古車相場 1980万円2980万円
ポルトフィーノの相場表を見る
565 中古車掲載台数 61
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン マイスター 純正HDDナビ フルセグTV バックカメラ ローダウン 黒/赤コンビレザーシート シートヒーター ETC 純正18インチアルミホイール コーナーセンサー オートライト LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    246万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ジャーニー 

    本体価格
    103万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザーシートパッケージ 714SDCWパッケージ 黒革シート 純正ナビ クルーズコントロール 前席シートヒーター HIDヘッドライト スマートエントリー パドルシフト オートエアコン ETC 禁煙車

    本体価格
    154.3万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル フェンダー エディション DSGスロットソレノイド系トラブル全対策済

    本体価格
    109万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル スペシャル バグ フルセグナビ Bluetooth ETC スマートキー プッシュスタート クルコン バックカメラ コーナーセンサー オートエアコン シートヒーター ハーフレザーシート HID オートライト 純正AW

    本体価格
    119万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン マイスター ワンオーナー 黒革シート 前後ドラレコ

    本体価格
    270万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン マイスター メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 禁煙車 純正ナビTV クリアランスソナー ETC Bluetooth 接続 CD/DVD再生 USB接続 ミュージックサーバー クルコン キーレスエントリー 16インチアルミホイール 盗難防止 HIDヘッド 電格ミラー

    本体価格
    78万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン マイスター クルコン/Pセンサー/ブラインドスポット/ドラレコ/ナビ/フルセグTV/純正18インチAW/パドルシフト/シートヒーター/Bカメラ

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 

    本体価格
    156.8万円

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    応談

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 赤内装 赤本革レザー イエローキャリパー

    本体価格
    2080万円

関東
162
124.4万円
関西
84
156.1万円
東海
85
127.1万円
北海道
28
90.8万円
九州
81
119.8万円
東北
33
142.2万円
北陸・甲信越
32
118.2万円
中国
38
112.7万円
四国
22
120万円
地域別台数
関東
29
2406.3万円
関西
8
2378.4万円
東海
14
2273.4万円
北海道
1
2586万円
九州
2
2348.3万円
東北
1
2430万円
北陸・甲信越
1
2580万円
中国
3
2370万円
四国
2
2802.5万円

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ザ・ビートルとポルトフィーノのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   フェラーリ  ポルトフィーノ
229.9万円405.5万円 新車時価格 2530万円2631万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4586×1938×1318
1197~1984 排気量(cc) 3855
105~211 最高出力(馬力) 600
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

GTの世界を広げるフェラーリ

ラグジュアリィ性、多用途性、快適な乗り心地のすべてをかなえた新型GT。名称は、イタリアのリグーリア州にある美しい港町の名前からネーミングされている。フェラーリのGTレンジで最も多用途性に優れたモデルとうたっている。エンジンは2016、17年と2年連続で「インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー」を受賞したV8ターボで、最高出力600psを発生。0-100km/h加速3.5秒を実現している。エクステリアは、クーペコンバーチブルでありながら、ファストバック構成のアグレッシブなスタイルを採用し、スマートなシルエットながらもスポーツ性が際立たされている。10.2インチ・タッチスクリーンのインフォテインメントシステムなど、快適装備も充実している。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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