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ザ・ビートルとパンダを比較! - みんなの比較車種

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ザ・ビートルとパンダの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   フィアット  パンダ
VS
218円424万円
ザ・ビートルの相場表を見る
中古車相場 10万円362万円
パンダの相場表を見る
510 中古車掲載台数 229
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン マイスター ナビBカメ ブラインドスポット 18AW 禁煙

    本体価格
    157万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン VWナビTV エンジンスターター 夏冬タイヤ

    本体価格
    100.1万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 

    本体価格
    98万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン フルセグナビ 純正17AW クルコン ETC

    本体価格
    155万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 

    本体価格
    65万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 純正ナビ BT TV Bカメラ 17AW 禁煙

    本体価格
    107万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ナビ・ETC

    本体価格
    169万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン BSM ナビTV Bカメラ キセノン クルコン16AW

    本体価格
    168.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ベース プッシュスタート バックカメラ ETC

    本体価格
    79.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン 1.4Lターボ 7速DSG スマートキー 禁煙車

    本体価格
    198.8万円

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  • フィアット パンダ HOBY 

    本体価格
    98万円

  • フィアット パンダ イージー 生産終了 正規認定中古車 ETC 禁煙

    本体価格
    179万円

  • フィアット パンダ MT マニュアル5速 ポータブルナビ Dレコ

    本体価格
    30万円

  • フィアット パンダ クロス 4×4 4WD 215台限定 認定中古車保証

    本体価格
    249.9万円

  • フィアット パンダ 4X4 4WD 

    本体価格
    115万円

  • フィアット パンダ 4X4 4WD 

    本体価格
    128万円

  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    75万円

  • フィアット パンダ MT ETC 前方ドラレコ ナビ CD 5MT

    本体価格
    90万円

  • フィアット パンダ クロス 4×4 日本未導入 左H 6MT シートヒーター

    本体価格
    305.1万円

  • フィアット パンダ ストリート 4×4 4WD 限定車 6MT 衝突防止 ETC 認定中古

    本体価格
    315万円

関東
157
157.8万円
関西
67
145.7万円
東海
94
151.7万円
北海道
21
100.9万円
九州
75
138.6万円
東北
26
134.6万円
北陸・甲信越
28
124.4万円
中国
25
159.5万円
四国
17
105.8万円
地域別台数
関東
97
116.6万円
関西
29
110.9万円
東海
31
125.5万円
北海道
6
137.2万円
九州
22
112.7万円
東北
13
85.4万円
北陸・甲信越
14
136万円
中国
11
129.8万円
四国
6
133.1万円

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ザ・ビートルとパンダのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   フィアット  パンダ
229.9万円405.5万円 新車時価格 199.8万円316万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
1197~1984 排気量(cc) 875
105~211 最高出力(馬力) 85
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではザ・ビートルの中古車は510台、パンダの中古車は229台掲載しています。
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