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ザ・ビートルとドブロを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   フィアット  ドブロ
VS
23.1万円513万円
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中古車相場 165万円539.5万円
ドブロの相場表を見る
603 中古車掲載台数 27
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 1オーナー革シート地ナビETCBカメ17AW1年保

    本体価格
    129.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ターボ 

    本体価格
    72.2万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン マイスター KW STREET COMFORT車高調 BSM レッドレザー シートヒーター ナビ フルセグ バックモニター LEDヘッドライト クルコン ETC クリアランスソナー アイドリングストップ 純正AW

    本体価格
    241.2万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン スマートキー プッシュスタート フルセグナビ Bluetooth USB入力 ETC HIDライト オートライト 純正アルミホイール クルーズコントロール

    本体価格
    99万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル フェンダー エディション 純正ディスプレイオーディオ・ETC・ミラー型ドライブレコーダー

    本体価格
    152万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 

    本体価格
    39万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン マイスター 純正ナビ/バックカメラ/ETC/Bluetooth/CD/DVD/プッシュスタート/スマートキー/HIDヘッドライト/17インチアルミホイール/クルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/パドルシフト

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン バイキセノンヘッドライトパッケージ 716SDCWパッケージ クルーズコントロール 純正16インチアルミ Bluetooth ETC

    本体価格
    116.4万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン 認定中古車 18インチアルミホイー

    本体価格
    285.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 

    本体価格
    63.8万円

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  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 両側スライドドア Uconnectディスプレイオーディオ Bluetoothオーディオ ADAS運転支援システム アダプティブクルーズコントロール レーンキープ 衝突軽減ブレーキ エコレザーシート

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  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 車検2年/AppleCarPlay/純正ディスプレイオーディオ/バックカメラ/スマートキー/プッシュスタート/スペアキー/ETC/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/オートライト/

    本体価格
    250万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 新車保証継承 前後ドラレコ ETC アップル・アンドロイド対応 アダプティブクルコン 自動ハイビームLED 前後ソナー後カメラ

    本体価格
    371.7万円

関東
178
129.1万円
関西
103
159万円
東海
85
124.7万円
北海道
33
117.2万円
九州
80
110万円
東北
55
182.4万円
北陸・甲信越
26
102.9万円
中国
25
128.4万円
四国
18
112.8万円
地域別台数
関東
11
360.9万円
関西
5
375.6万円
東海
4
233.4万円
北海道
1
318万円
九州
0
---
東北
2
303.1万円
北陸・甲信越
2
271.5万円
中国
1
318万円
四国
1
287万円

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ザ・ビートルとドブロのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   フィアット  ドブロ
229.9万円405.5万円 新車時価格 394万円426万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1850×1800  他
1197~1984 排気量(cc) 1498
105~211 最高出力(馬力) 130
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスグループとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は5名で、3座独立のリアシートはゆったりとした同サイズの座面幅を確保し、長距離ドライブでも疲れにくい設計が与えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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