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ZR-Vとザ・ビートルを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ZR-V   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル
VS
231万円455.8万円
ZR-Vの相場表を見る
中古車相場 30万円484万円
ザ・ビートルの相場表を見る
974 中古車掲載台数 577
  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー

    本体価格
    339.9万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z BOSEサウンドシステム/BSM/純正9インチナビ/Bluetooth/フルセグ/全方位カメラ/禁煙/アダプティブクルーズコントロール/クリアランスソナー/パワーシート/レザーシート/ETC

    本体価格
    289.3万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 X 4WD オートエアコン/フォグライト

    本体価格
    287.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD ・寒冷地仕様・純正ナビ・BOSEサウンド・全方位モニター・パワーバックドア・ホンダセンシング・レーダークルーズコントロール・ブラインドスポットモニター・前席パワーシート・前席シートヒーター

    本体価格
    380.6万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 

    本体価格
    339.8万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    317.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 当社試乗車 保証継承 HondaCONNECTディスプレー ブラインドスポットインフォメーション 禁煙車 本革シート マルチビューカメラ フロアカーペット ETC2.0車載器 後退出庫サポート

    本体価格
    353.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 全周囲カメラ ホンダセンシング 禁煙車

    本体価格
    347.3万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル 4WD 当社デモカーアップ・ホンダセンシング・Ho

    本体価格
    379.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/衝突安全装置/シートヒーター 全席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED

    本体価格
    359.9万円

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関東
322
343.5万円
関西
107
342.8万円
東海
203
344.9万円
北海道
33
346万円
九州
117
339.3万円
東北
64
340.9万円
北陸・甲信越
77
351.2万円
中国
36
329.6万円
四国
15
352.2万円
地域別台数
関東
161
119.9万円
関西
85
162万円
東海
94
133.2万円
北海道
28
114.3万円
九州
82
126万円
東北
28
124.1万円
北陸・甲信越
35
104.1万円
中国
40
111.5万円
四国
24
111.4万円

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ZR-Vとザ・ビートルのカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル
294.9万円458.3万円 新車時価格 229.9万円405.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 4270×1815×1495  他
1496~1993 排気量(cc) 1197~1984
141~178 最高出力(馬力) 105~211
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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