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ザ・ビートルとGTを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   マクラーレン  GT
VS
29万円409.9万円
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中古車相場 1880万円3258万円
GTの相場表を見る
476 中古車掲載台数 43
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 

    本体価格
    65万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 禁煙車 ワンオーナー クルコン キーレス

    本体価格
    123万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ビター 250台限定車 ワンオーナー スマートキー

    本体価格
    165.6万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 

    本体価格
    75万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン フルセグナビ 純正17インチAW バックカメラ

    本体価格
    169万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 

    本体価格
    88万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン デザイン

    本体価格
    76万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ サンルーフ 皮シート ナビ TV カメラ

    本体価格
    113万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ターボ HID 18AW パドルシフト付革ハンドル 

    本体価格
    115万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ブラック スタイル ナビ バックカメラETC専用ツートンカラー

    本体価格
    193.5万円

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    応談

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    本体価格
    2180万円

関東
136
149.1万円
関西
59
153.4万円
東海
89
133.2万円
北海道
21
103万円
九州
72
131.3万円
東北
26
118.6万円
北陸・甲信越
23
124.1万円
中国
23
158.3万円
四国
27
114.9万円
地域別台数
関東
16
2442.8万円
関西
11
2334.4万円
東海
8
2370.4万円
北海道
1
2248万円
九州
6
2320万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2530万円
四国
0
---

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ザ・ビートルとGTのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   マクラーレン  GT
229.9万円405.5万円 新車時価格 2645万円2823.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4683×2045×1213
1197~1984 排気量(cc) 3994
105~211 最高出力(馬力) 620
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

GTを再定義したモデル

必要十分なラゲージを搭載しながらも高速域での快適な長距離走行を実現する、これまでのグランドツアラーの精神を見直すとともに、マクラーレンのラインナップとしては、より広いスペースをもち、快適さと使いやすさを向上させ、現代のGTのオーナー体験を再定義させたモデル。最高出力620ps/最大トルク630N・mを発生する、4L V8ツインターボは、7速デュアルクラッチの「SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速3.2秒、最高速度は326km/hを実現している。また、二酸化炭素排出量や燃費性能など、環境性能の向上も図られている。「プロアクティブ・ダンピング・コントロール・サスペンション」の採用により、乗り心地とハンドリング精度の最適化が図られている。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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