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ミニとパサートオールトラックを比較! - みんなの比較車種

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ミニとパサートオールトラックの中古車情報を比較する

ミニ  ミニ   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
VS
8.9万円685万円
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中古車相場 112万円549万円
パサートオールトラックの相場表を見る
3213 中古車掲載台数 19
  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア DCT 新車保証付 走行2千Km 弊社デモカー Mパッケージ フェイバードトリム 電動ベスキンベージュJCWスポーツシート ハーマンカードンスピーカースピーカーシステム 17インチアルミ

    本体価格
    338万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア DCT カメラ/パーキングアシストパッケージ ペッパーパッケージ LEDヘッドライト/ユニオンジャックデザインリアランプ インテリジェントセーフティ 純正ナビ Bluetooth アンビエントライト

    本体価格
    174.9万円

  • ミニ ミニ クーパー 純正CD メッキグリル フォグ ETC

    本体価格
    58万円

  • ミニ ミニ クーパー クラブマン 

    本体価格
    78万円

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    369.9万円

  • ミニ ミニ クーパーC 5ドア DCT MINI認定中古車 当社デモカー クラシックトリム

    本体価格
    338万円

  • ミニ ミニ クーパーC 5ドア DCT Favoured Trim 17インチホイール ACC  認定中古車 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ ドラレコ 前後障害物センサー レーンキープ カープレイ

    本体価格
    379万円

  • ミニ ミニ クーパーSD 5ドア プレミアムプラスパッケージ アップルカープレイ ドラレコ バックカメラ クラシックトリム ETC ピアノブラックエクステリア

    本体価格
    298万円

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    本体価格
    59.8万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア LEDヘッドライト 純正15インチアルミホイール コーナーセンサー ブラックルーフ コンフォートアクセス 純正ナビ バックカメラ ETC アイドリングストップ 禁煙車

    本体価格
    218.8万円

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    341.1万円

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    本体価格
    508万円

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    本体価格
    388万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    298万円

関東
1113
196.5万円
関西
570
174.3万円
東海
573
190.1万円
北海道
47
128.6万円
九州
334
196.2万円
東北
108
146.1万円
北陸・甲信越
160
182.2万円
中国
191
188.7万円
四国
117
183.8万円
地域別台数
関東
9
420万円
関西
3
473.7万円
東海
2
443万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
341.1万円
北陸・甲信越
1
458万円
中国
1
112万円
四国
2
444万円

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ミニとパサートオールトラックのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
365万円616万円 新車時価格 509.9万円699.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1855×1535  他
1998 排気量(cc) 1968
156~258 最高出力(馬力) 190
FF 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

ワゴンの利便性をもった、クロスオーバー4WDディーゼル

長距離走行に適した最新の2L TDIエンジンと卓越した走りを実現する、独自の4WDシステム、4MOTIONを組み合わせ、ラフロードにも対応するオールラウンドな走行性能が与えられたクロスオーバー4WDモデル。ディーゼルならではの環境性能と優れた燃費、経済性を兼ね備えている。さらに、パサートヴァリアントが有する優れた積載性、機能性も持ち合わせており、アウトドアレジャーやロングトリップなど、アクティブなライフスタイルを楽しむユーザーに最適なディーゼル専用モデルとして仕立てられた。パサートバリアントに比べて、車高は30mm高められ、専用バンパーやサイドシルが力強さを演出。インテリアも上質な仕上がりとされた。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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