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up!とRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  up!   アウディ  RS e-tron GT
VS
18万円276万円
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中古車相場 917.7万円1550万円
RS e-tron GTの相場表を見る
252 中古車掲載台数 34
  • フォルクスワーゲン up! move up! 

    本体価格
    43.3万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 14yモデル ナビ 前後パークセンサー 禁煙

    本体価格
    49万円

  • フォルクスワーゲン up! UP! ホワイトアップ! ワンオーナー車・シートヒーター・ETC

    本体価格
    57.2万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI 

    本体価格
    99万円

  • フォルクスワーゲン up! orange up! ナビ/純正AW/シートヒーター/ETC

    本体価格
    38.8万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 走行36000キロ ディーラー車 修復歴無し

    本体価格
    49万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    222.1万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 社外ポータブルナビ 純正オーディオ ETC

    本体価格
    27.8万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! ドラレコ・車検令和8年3月まで

    本体価格
    138万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! ETC  ドラレコ

    本体価格
    79.9万円

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    本体価格
    917.9万円

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    本体価格
    1180万円

関東
67
103.6万円
関西
50
81.1万円
東海
43
88.8万円
北海道
18
67.2万円
九州
33
56.4万円
東北
15
90.4万円
北陸・甲信越
9
66.2万円
中国
11
52.3万円
四国
6
54.2万円
地域別台数
関東
11
1190.1万円
関西
10
1212.6万円
東海
0
---
北海道
3
1282.7万円
九州
2
1068万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
1242.3万円
中国
4
1182.3万円
四国
1
1380万円

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フォルクスワーゲン  up!   アウディ  RS e-tron GT
149万円234.2万円 新車時価格 1799万円1899万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3545×1650×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395
999 排気量(cc) ---
75~116 最高出力(馬力) 645
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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