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up!とF430スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  up!   フェラーリ  F430スパイダー
VS
18.2万円298万円
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中古車相場 1220万円2870万円
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244 中古車掲載台数 17
  • フォルクスワーゲン up! move up! シティエマージェンシーブレーキ CD ETC

    本体価格
    39万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 

    本体価格
    36万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 後期/純正15インチAW/シートヒーター

    本体価格
    140万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! ブルートゥースオーディオ・オートライト

    本体価格
    92.8万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI 6速MT/COXマフラー/Bカメラ/ETC/LEDライト

    本体価格
    246万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 衝突軽減ブレーキ ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    64.8万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI 6速MT H&Rダウンサス 純正17インチAW

    本体価格
    276万円

  • フォルクスワーゲン up! spice up! spice up ドラレコ シートヒータ-

    本体価格
    110万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 禁煙/衝突軽減/ドラレコ&ETC/新品バッテリ

    本体価格
    36万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! ドラレコ

    本体価格
    99万円

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関東
60
101.7万円
関西
56
80.1万円
東海
41
92.8万円
北海道
17
69.3万円
九州
30
56万円
東北
17
81.1万円
北陸・甲信越
9
67.9万円
中国
8
46万円
四国
6
54.2万円
地域別台数
関東
6
1929万円
関西
2
1884.4万円
東海
6
1514.5万円
北海道
0
---
九州
2
1358万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
1416万円

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フォルクスワーゲン  up!   フェラーリ  F430スパイダー
149万円234.2万円 新車時価格 2228.1万円2671.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3545×1650×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1240  他
999 排気量(cc) 4307~4308
75~116 最高出力(馬力) 490
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
解説

ボディデザインはF1の技術を駆使

8気筒フェラーリのF430のオープンモデルとなるスパイダーは2005(H17)年5月に価格が発表されて販売が開始された。F430のルーフを電動開閉式にしたもので、スペースをとらないコンパクトな構造が特徴。ピニンファリーナのデザインによるしなやかなボディラインは、F1チーム用のエアロダイナミクス・シミュレーションを駆使することによって実現されたもの。360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する軽量コンパクトな4.3LのV8エンジンを搭載。エレクトロニック・ディファレンシャルの採用などはクーペのF430と同様だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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