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up!とトルネオを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  up!   ホンダ  トルネオ
VS
12.8万円239.9万円
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中古車相場 59.9万円199万円
トルネオの相場表を見る
198 中古車掲載台数 16
  • フォルクスワーゲン up! white up! 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止機能 禁煙車

    本体価格
    70万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI 正規ディーラー車 ピュアホワイト 新品タイヤ交換済 6速MT 純正スマホホルダー バックカメラ GTi専用チェック柄シート マルチファンクションステアリング

    本体価格
    174万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI フルセグナビ バックカメラ LED

    本体価格
    175万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 社外インダッシュナビ

    本体価格
    74万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! アイドリングストップ.ETC.Bluetooth.ABS

    本体価格
    129.1万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 

    本体価格
    35万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! ポータブルナビゲーション テレビ シートヒーター リアコーナーセンサー ミラー型前後デジタルドライブレコーダー クルーズコントロール ETC 純正15インチアルミホイール トルネードレッド

    本体価格
    145.3万円

  • フォルクスワーゲン up! white up! 純正AW ETC クルーズコントロール 社外ナビ・TV シートヒーター フロントフォグランプ MTモード付 キーレス 障害物センサー ABS

    本体価格
    68万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! Bluetooth キーレス

    本体価格
    35万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! キーレス・エアコン・パワステ

    本体価格
    56万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ トルネオ 2.2 ユーロR フル内装 TEIN車高調 社外エアクリ 無限マフラー 16インチAW Defi水温計 ケンウッドオーディオ ABS ETC フロントドラレコ

    本体価格
    108万円

  • ホンダ トルネオ 2.0 SiR ETC タイミングチェーン式

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ トルネオ 2.0 VTS 

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ トルネオ 2.0 SiR 走行39000キロ/6枚CDチェンジャー/キセノン/アルミ/スポーツモード付AT/VTEC青ヘッドエンジン

    本体価格
    98.9万円

  • ホンダ トルネオ 2.2 ユーロR 

    本体価格
    162万円

  • ホンダ トルネオ 2.2 ユーロR 

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ トルネオ 1.8 VTS 1800CC VTECエンジン

    本体価格
    67万円

  • ホンダ トルネオ 2.0 SiR-T 5速MT ローダウン レカロシート

    本体価格
    128.7万円

  • ホンダ トルネオ 1.8 VTE 5速マニュアル タイミングベルト交換済/

    本体価格
    60.9万円

  • ホンダ トルネオ 2.2 ユーロR TOPFUEL零1000パワーチャンバー 社外マフラー 純正レカロシート 純正16インチAW

    本体価格
    168.9万円

関東
45
80.3万円
関西
36
102.9万円
東海
31
78.1万円
北海道
7
75.1万円
九州
21
76.3万円
東北
18
61.7万円
北陸・甲信越
20
78.3万円
中国
17
58.6万円
四国
3
49.8万円
地域別台数
関東
11
100.9万円
関西
3
102.2万円
東海
1
67万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
0
---

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フォルクスワーゲン  up!   ホンダ  トルネオ
149万円234.2万円 新車時価格 155.3万円253.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3545×1650×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1695×1420  他
999 排気量(cc) 1849~2156
75~116 最高出力(馬力) 140~220
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~16.2km/L

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
解説

高い環境性能と安全装備が自慢のミドルセダン

6代目アコードの姉妹車としてデビューしたトルネオ。アコードとはフロント/リア回りのデザインが異なる程度で基本的なコンポーネンツは共通。エンジンはすべてVTEC機構の付いた1.8L、2LのSOHC、2LのSOHCのLEV仕様そして2LのDOHCの4種類。FFと4WDの駆動方式をはじめ、5MT/4AT、4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションなどもアコードと同じ。装備は充実しており、前席エアバッグ、ABS、前席ロードリミッター付きダイレクトクランプELRシートベルトなどが標準装備。一部グレードにはBOSE製オーディオシステムも装着される。(1997.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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