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up!とミニカタウンビーを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  up!   三菱  ミニカタウンビー
VS
15万円239.9万円
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中古車相場 10.8万円68万円
ミニカタウンビーの相場表を見る
205 中古車掲載台数 7
  • フォルクスワーゲン up! move up! キーレスエントリー ETC ドライブレコーダー 純正オーディオ

    本体価格
    33万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 衝突軽減ブレーキ 純正オーディオ キーレス 前席パワーウインドウ Wエアバック

    本体価格
    20万円

  • フォルクスワーゲン up! up! with beats 6ヶ月走行無制限保証/AUX/bluetooth

    本体価格
    66万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 衝突被害軽減ブレーキ/禁煙車/関東仕入/ETC/天張り垂れ無し/キーレス/純正オーディオ/CD再生/MTモード/シートリフター/レベライザー/純正ホイールキャップ/5ドア

    本体価格
    18万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 

    本体価格
    15万円

  • フォルクスワーゲン up! up! with beats 200台限定車 beatsプレミアムサウンドシステム 専用内外装 純正15インチアルミホイール キーレスエントリー ETC 衝突被害軽減ブレーキ CPO認定中古車

    本体価格
    93万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! /車検:2年付/走行距離:63000km/衝突被害軽減ブレーキ/ドライブレコーダー/パナソニックナビ/フルセグTV/ETC/スペアキー/マニュアルモード

    本体価格
    18万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 禁煙車 リモコンキー ETC 前後ドライブレコーダー ポータブルメモリナビ(DTV/SD) シートヒーター マニュアルエアコン 純正アルミホイール パワーウィンドウ フロアマット 保証書 取扱説明書

    本体価格
    25万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! ETC ドアミラーヒーター

    本体価格
    59万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    168万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ミニカタウンビー 660 タイミングベルト交換済み

    本体価格
    20万円

  • 三菱 ミニカタウンビー 660 II 4WD 寒冷地仕様 オートマ エンスタ キーレス

    本体価格
    68万円

  • 三菱 ミニカタウンビー 660 走行52000キロ H31A 修復歴無し

    本体価格
    47万円

  • 三菱 ミニカタウンビー 660 エアバック キーレス

    本体価格
    10.8万円

  • 三菱 ミニカタウンビー 660 4WD 4WD オートマ パワステ パワーウィンド エアコン エンジンスターター

    本体価格
    33万円

  • 三菱 ミニカタウンビー 660 検2年 パールセレクト キーレス 修復無

    本体価格
    40万円

  • 三菱 ミニカタウンビー 660 修復歴無し

    本体価格
    54.9万円

関東
45
81.1万円
関西
41
104.8万円
東海
35
78.7万円
北海道
7
75.1万円
九州
18
74.1万円
東北
20
60.5万円
北陸・甲信越
19
77.7万円
中国
17
59.2万円
四国
3
49.8万円
地域別台数
関東
2
43.5万円
関西
0
---
東海
2
15.4万円
北海道
2
50.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
54.9万円
四国
0
---

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フォルクスワーゲン  up!   三菱  ミニカタウンビー
149万円234.2万円 新車時価格 97.8万円122.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3545×1650×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1510
999 排気量(cc) 657
75~116 最高出力(馬力) 50
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
解説

縦型のヘッドライトを採用した個性派モデル

ミニカのフルモデルチェンジに伴ってベース車を一新。先代同様ネオレトロ調スタイルを採用。異形縦型4灯式ヘッドライト、メッシュフロントグリル、チェック柄シート、木目調センターパネルなどを装備する。エンジンその他メカ関係はミニカと同じ。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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