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up!とキャプチャーを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  up!   ルノー  キャプチャー
VS
13万円257万円
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中古車相場 34.9万円439万円
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237 中古車掲載台数 117
  • フォルクスワーゲン up! GTI 6MT 限定車 禁煙

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    109.9万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 

    本体価格
    124.3万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! ポータブルナビTV ドラレコ ETC

    本体価格
    23万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止機能 禁煙車

    本体価格
    42万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 禁煙 CD キーレス ETC Fマット 保証付

    本体価格
    23万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! リフトアップ 新品パーツカスタム

    本体価格
    105万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 盗難防止装置/シートヒーター/キーレス

    本体価格
    45万円

  • フォルクスワーゲン up! spice up! ワンオーナー キーレス 革巻きステアリンク

    本体価格
    159万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 

    本体価格
    41.3万円

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  • ルノー キャプチャー エディション パノラミック イーテック フルハイブリッド エンジニアード

    本体価格
    439万円

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    本体価格
    268万円

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    99万円

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    本体価格
    99.9万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック ACC 黒革 360°カメラ

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  • ルノー キャプチャー カンヌ 

    本体価格
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  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック 全方位カメラ クルーズコントロール ETC

    本体価格
    259.9万円

  • ルノー キャプチャー インテンス カロッツェリアナビ バックカメラ

    本体価格
    89.9万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック フルセグ ナビ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    269.9万円

関東
71
97.9万円
関西
35
97.7万円
東海
39
97.6万円
北海道
16
72.6万円
九州
31
67.2万円
東北
14
79万円
北陸・甲信越
14
73.1万円
中国
12
80.1万円
四国
5
85.3万円
地域別台数
関東
47
195.9万円
関西
12
196.9万円
東海
20
199.4万円
北海道
0
---
九州
12
195万円
東北
3
159.3万円
北陸・甲信越
12
210.5万円
中国
7
265.9万円
四国
4
228.5万円

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フォルクスワーゲン  up!   ルノー  キャプチャー
149万円234.2万円 新車時価格 299万円439万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3545×1650×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4230×1795×1590
999 排気量(cc) 1333~1597
75~116 最高出力(馬力) 94~154
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
解説

欧州で人気のSUVがクラスを超えた進化を実現

欧州市場で販売されたSUVモデル中で、販売台数1位という高い人気を誇るコンパクトSUVの2代目。デザイン、プラットフォーム、パワートレインが一新され、品質、機能、装備の面でクラスを超えた進化が果たされている。しなやかなアスリートの筋肉をほうふつとさせる躍動感と、エレガントな曲線が表現する官能性を併せ持つ、洗練されたフレンチデザインのエクステリアを採用。インテリアは最新のデジタル技術が搭載され、機能と品質の新しい基準を打ち立てている。上位クラスに匹敵する、高出力、高トルクを発生する、1.3L直4直噴ターボと7速ツインクラッチミッション、「7EDC」との組み合わせによる、スムーズで余裕のある走りを実現。先進の運転支援システムの採用など、各部がブラッシュアップされている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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