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500(チンクエチェント)とcross up!を比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   フォルクスワーゲン  cross up!
VS
12万円474.4万円
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中古車相場 29万円139.9万円
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872 中古車掲載台数 14
  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 2025年11月クラッチ交換済 ツインエア ターボ デュアロジック 地デジナビ ETC キーレス×1本 スペアキー×1本 スペアタイヤ

    本体価格
    55万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 廃番色 Bカメラ クルコン ドラレコ

    本体価格
    115万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) S 5速マニュアル アイドリングストップ

    本体価格
    89.1万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ エアコンコンプレッサー新品交換済み

    本体価格
    63万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.4 16V ポップ 車検9年4月 タイミングベルト交換 キーレス 取説 CD ETC タイヤ6分山175/65/14

    本体価格
    13万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ナビゲーションパッケージ ストラーダナビTV 前後ドラレコ Fマット

    本体価格
    129.3万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ ターボ車 マニュアルモード付 ETC キーレス

    本体価格
    50万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ルッソ 100台限定 ポルトローナフラウレザーシート ブラウンレザー ガラスルーフ ディスプレイオーディオ ETC バックカメラ ディーラーメンテナンス

    本体価格
    124万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) コレッツィオーネ 限定車 ワンオーナー ガラスルーフ バイキセノン 専用AW&インテリア&エクステリア オートエアコン リアパーキングセンサー SDナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    188万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) Pop 純正CD ETC アイドリングストップ フォグライト&リヤフォグ マニュアルモード キーレス エコモード ABS ステアリングスイッチ

    本体価格
    59万円

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    89万円

関東
234
118万円
関西
180
121.3万円
東海
151
134.3万円
北海道
30
125.5万円
九州
105
111.2万円
東北
58
95.6万円
北陸・甲信越
50
121.9万円
中国
44
136.2万円
四国
20
113万円
地域別台数
関東
3
107.8万円
関西
1
118万円
東海
3
110.8万円
北海道
2
84万円
九州
0
---
東北
2
95.3万円
北陸・甲信越
2
64.4万円
中国
1
58万円
四国
0
---

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フィアット  500(チンクエチェント)   フォルクスワーゲン  cross up!
179万円344万円 新車時価格 194万円216.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3570×1650×1520  他
875~1368 排気量(cc) 999
69~100 最高出力(馬力) 75
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

SUVルックをまとったアップ!

スモールカーのup!にクロスオーバールックの専用パーツを用いたモデル。シルバーのフロント&リアバンパー、ホイールハウスエクステンション、ブラックサイドモールディング、シルバードアミラー、シルバールーフレールなどを装備している。タイヤも16インチの専用アルミが採用され、最低地上高が10mm上昇。内装もレザーステアリングなど上級装備が与えられている。エンジンは、アップ!と同様に、アイドリングストップとブレーキエネルギー回生システムがついた「ブルーモーションテクノロジー」を搭載。JC08モード燃費は25.2km/Lとなっている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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