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cross up!とトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  cross up!   ルノー  トゥインゴ
VS
39万円148万円
cross up!の相場表を見る
中古車相場 30万円298万円
トゥインゴの相場表を見る
14 中古車掲載台数 281
  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 

    本体価格
    92万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    89万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 

    本体価格
    148万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 クロス アップ ポータブルナビ バックカメラ シティエマージェンシーブレーキ レザーステアリング ETC アイドリングストップ パワーウィンドウ アルミホイール フォグランプ

    本体価格
    111.5万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 カーナビ バックカメラ

    本体価格
    70万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 パワステ/キーレス/衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    52万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 当社保証付  中古車

    本体価格
    108万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 禁煙 純正16AW ケンウッドナビTV ドラレコ

    本体価格
    98万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 ポータブルナビ シティエマージェンシーB エントリー 5速AGSトランスミッション CDオーディオ Hライトレベライザー ETC ルーフレール 16インチアルミホイール フォグランプ 電動格納ミラー

    本体価格
    39万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト キーレス

    本体価格
    99.8万円

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  • ルノー トゥインゴ インテンス 

    本体価格
    93万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス リミテ 140台限定車 純正ディスプレイオーディオ applecarplay バックカメラ 純正16インチAW クリアランスソナー ハーフ革 シートヒーター リモコンキー AUX USB Bluetooth ETC クルーズコントロール   .

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    199万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 社外アルミホイール18インチ 純正アルミホイールスタッドレス付 アイドリングストップ クルーズコントロール 障害物センサー 盗難防止装置 ETC Bluetooth接続オーディオ USB対応 LEDヘッドライト 禁煙車

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    本体価格
    249万円

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  • ルノー トゥインゴ インテンス 車線逸脱警報 タッチスクリーンオーディオ Bカメラ ETC クルコン 前席シートヒーター 純正16アルミホイール リアコーナーセンサー アイドリングストップ 盗難防止システム プライバシーガラス

    本体価格
    145.8万円

  • ルノー トゥインゴ EDC 

    本体価格
    175.7万円

関東
6
81.5万円
関西
3
134.7万円
東海
2
114.4万円
北海道
1
70万円
九州
0
---
東北
1
111.5万円
北陸・甲信越
1
98万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
90
113.1万円
関西
50
123万円
東海
52
142.5万円
北海道
5
111.7万円
九州
24
105.7万円
東北
11
126.9万円
北陸・甲信越
21
141.4万円
中国
14
143.2万円
四国
14
202.5万円

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フォルクスワーゲン  cross up!   ルノー  トゥインゴ
194万円216.9万円 新車時価格 169万円289万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3570×1650×1520  他 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
999 排気量(cc) 897~998
75 最高出力(馬力) 65~109
FF 駆動方式 RR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVルックをまとったアップ!

スモールカーのup!にクロスオーバールックの専用パーツを用いたモデル。シルバーのフロント&リアバンパー、ホイールハウスエクステンション、ブラックサイドモールディング、シルバードアミラー、シルバールーフレールなどを装備している。タイヤも16インチの専用アルミが採用され、最低地上高が10mm上昇。内装もレザーステアリングなど上級装備が与えられている。エンジンは、アップ!と同様に、アイドリングストップとブレーキエネルギー回生システムがついた「ブルーモーションテクノロジー」を搭載。JC08モード燃費は25.2km/Lとなっている(2015.8)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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