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クリッパーとアルテオンを比較! - みんなの比較車種

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日産  クリッパー   フォルクスワーゲン  アルテオン
VS
7.9万円338.8万円
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中古車相場 159.9万円510万円
アルテオンの相場表を見る
489 中古車掲載台数 59
  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 届出済未使用車 オーディオレス 5MT 衝突軽減 車線逸脱警報 運転席シートヒーター リヤクーラー 盗難防止 オーバーヘッドシェルフ ソナー LED キーレス スペアキー ESC 電動電格ミラー Wエアバッグ

    本体価格
    121.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX 

    本体価格
    36.6万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 両側スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー キーレスエントリー アイドリングストップ 横滑り防止機能 マニュアルエアコン パワーウインドウ オートハイビーム 保証あり

    本体価格
    100.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ ハイルーフ 届出済未使用車 両側スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー アイドリングストップ 横滑り防止機能 光軸調整機能 マニュアルエアコン キーレスエントリー AM/FMラジオ

    本体価格
    117.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 登録済み未使用車/5MT/フルフラット/4WD切替/USB/ラジオ

    本体価格
    136万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ アイドルストップ エマージェンシーブレ-キ

    本体価格
    103.5万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD CD一体AM/FMラジオ 被害軽減BK VDC

    本体価格
    155.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 展示試乗車アップ 衝突被害軽減ブレ-キ&メモリ-ナビ・バックカメラ・運転席シートヒ-タ-・バックソナ-・LEDヘッドライト・オートライト・運転席助手席パワ-ウィンドウ・ETC付

    本体価格
    123万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD 衝突被害軽減システム リヤソナー USB キーレス シートヒーター LEDヘッドライト オートライト PW ABS 横滑り防止装置 トラクションコントロール

    本体価格
    157.8万円

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    本体価格
    355万円

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    本体価格
    347.7万円

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    本体価格
    226.7万円

関東
146
102.4万円
関西
76
108.5万円
東海
80
119.1万円
北海道
17
130.9万円
九州
54
90.4万円
東北
41
128.3万円
北陸・甲信越
42
133.9万円
中国
23
119.6万円
四国
10
104.7万円
地域別台数
関東
27
236.9万円
関西
7
255.3万円
東海
6
249.5万円
北海道
4
288.1万円
九州
1
189.8万円
東北
4
259.5万円
北陸・甲信越
5
293.2万円
中国
5
260.3万円
四国
0
---

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クリッパーとアルテオンのカタログ情報を比較する

日産  クリッパー   フォルクスワーゲン  アルテオン
133.3万円268.4万円 新車時価格 549万円710万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4865×1875×1435  他
658 排気量(cc) 1984
49~64 最高出力(馬力) 272~280
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽商用車「クリッパー」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」と「ツールオレンジ」を設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
解説

フォルクスワーゲンのフラッグシップクーペ

フォルクスワーゲンの魅力が凝縮されたフラッグシップモデルとなるアバンギャルドなグランドツーリングカー。流麗かつダイナミックなファストバックデザインは、セダンの快適性、ステーションワゴンの機能性、クーペのスタイリッシュさが兼ね備えられている。エンジンは最高出力280ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボの2.0TSFIユニットで、ツインクラッチ式の7速DSGが組み合わされる。駆動方式は独自の4WDシステム、4MOTIONが採用された。後方からの衝突予測機能が追加された先進安全技術、プロアクティブオキュパントプロテクションやデイタイムランニングライトなど多数の最新安全テクノロジーも盛り込まれている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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