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e-ゴルフとモデル3を比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  e-ゴルフ   テスラ  モデル3
VS
189万円192.5万円
e-ゴルフの相場表を見る
中古車相場 153万円628万円
モデル3の相場表を見る
2 中古車掲載台数 218
  • フォルクスワーゲン e-ゴルフ プレミアム テクノロジーパッケージ.35.8kWhバッテリー.後期最終型7.5EV走行27000km特別限定プレミアム.航続距離301km..ブラックレザーシート

    本体価格
    189万円

  • フォルクスワーゲン e-ゴルフ プレミアム レザーシート/FシートH/ACC/LKA/BSM/フロントアシスト/Discover Pro/TVキット/スマートキー

    本体価格
    192.5万円

ピックアップ中古車
  • テスラ モデル3 デュアルモーターAWDロングレンジ ユーザー買取車両・オートパイロット・ワンオーナー車両・ガラスルーフ・パワートランクゲート・センターディスプレイ・バックカメラ・サイドカメラ・ブラックレザーシート・シートヒーター・シートクーラー

    本体価格
    379.8万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジAWD メーカー認定中古車 認定中古車限定保証付

    本体価格
    294.2万円

  • テスラ モデル3 デュアルモーターAWD ロングレンジ デュアルモーターAWD ロングレンジ ワンオーナー マットブラックラッピング Ryzen搭載モデル OTAアプデ可 LTE接続正常 純正19インチAW  F・Rシートヒーター S・Bカメラ オートパイロット

    本体価格
    469万円

  • テスラ モデル3 デュアルモーターAWDパフォ-マンス 純正20インチAW レッドブレーキキャリパー 純正カーボンリアスポイラー クロームトリム 5名全席ヒーター内蔵ブラックレザーシート&ウッドインテリア 大型ガラスルーフ トラックモード 新車保証残 ワンオナ

    本体価格
    259万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ AWD 白内装 純正19インチAW オートパイロット ETC

    本体価格
    270万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ AWD メーカー認定中古車 認定中古車限定保証付

    本体価格
    371.2万円

  • テスラ モデル3 RWD AMD-Ryzen オートパイロット ガラスルーフ ブラックレザーシート パワーシート シートヒーター&クーラー リアモニター ETC

    本体価格
    358万円

  • テスラ モデル3 スタンダードプラス ガラスルーフ・ホワイトレザーシート・ドライブレコーダー・ETC・バックカメラ・純正AW・パワーシート・シートメモリー・シートヒーター・ETC・パワートランク・ユーザー買取車・LEDヘッドライト・ハンドルスイッチ

    本体価格
    159.8万円

  • テスラ モデル3 RWD ハイランド 2025y ハイランドモデル メーカー保証&バッテリー保証期間中 AMD Ryzen オートパイロット 黒革シート パワーシート&シートヒーター&ベンチレーション ガラスルーフ ETC2.0

    本体価格
    355.5万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ 上海モデル CS品質評価4.5/ロングレンジ/上海モデル/ホワイトウォーターパール/黒革シート/パノラマルーフ/4WD/純正19inchAW/パワーシート/ヒートシーター/オートパイロット/純正ナビ/電動リアゲート/クリアランスソナー

    本体価格
    218万円

関東
1
189万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
192.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
73
287.9万円
関西
62
291.9万円
東海
39
304.4万円
北海道
0
---
九州
31
304.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
7
292.3万円
中国
5
317.3万円
四国
1
290万円

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e-ゴルフとモデル3のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  e-ゴルフ   テスラ  モデル3
499万円544.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4265×1800×1480 全長x全幅x全高(mm) ---
--- 排気量(cc) ---
136 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

フォルクスワーゲンが日本に初導入した電気自動車

フォルクスワーゲンが、日本に初導入した電気自動車。渋滞時追従支援システムや、歩行者検知対応シティエマージェンシーブレーキなど、ゴルフのクラスを超えた数多くの先進・安全装備はそのままに、先進性あふれるEVとしての機能が備えられた。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク290N・mを発生する電気モーターで、航続可能距離はJC08モード301kmを実現。充電方式は200Vの普通充電(3kW/6kWの双方に対応)と、急速充電規格であるCHAdeMOの双方に対応している。バッテリーは前後のバランスを考慮して床下に搭載。低重心で安定感のあるEらしい走りを実現。4段階に調整可能なブレーキ回生システムも採用された(2017.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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