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T-CrossとTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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T-CrossとTT RSクーペの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   アウディ  TT RSクーペ
VS
137.8万円418万円
T-Crossの相場表を見る
中古車相場 218万円860万円
TT RSクーペの相場表を見る
537 中古車掲載台数 29
  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st 

    本体価格
    189.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ ワンオーナー/純正ナビ/バックカメラ/レーダークルコン/アイドリングストップ/クリアランスソナー/パーキングアシスト/LEDヘッドライト/BSM/ETC/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    206.6万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 認定中古車 ACC ETC Bカメラ

    本体価格
    256万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI Rライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    349万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI Rライン Demo Car

    本体価格
    318万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス ワンオーナー 禁煙車 スマートキー ACC LEDライト パークアシスト 前後ドラレコ カープレイ アンドロイドオート

    本体価格
    182万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス 純正18AW 液晶メーター ワイヤレスCarplay対応純正ナビ ETC2.0 バックカメラ 前後パークセンサー スマートキー LEDヘッドライト ACC レーンキープ ブラインドスポットディテクション CPO認定中古車

    本体価格
    195万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI Rライン 元試乗車 ディーラー保証付 新車保証継承 セーフティーパッケージ 純正ドラレコ前後 プレミアムサウンドシステム(beats) ナビ Rライン専用エクステリア ドライビングプロファイル機能

    本体価格
    328万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル AppleCarplay/テクノロジーPKG/クルコン/パーキングアシスト/アイドリングストップ/クリアランスソナー/USBポート/オートエアコン/パドルシフト/LEDヘッドライト/ブラインドアシスト/スマートキー/Bluetooth/ETC

    本体価格
    202.2万円

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    686万円

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    本体価格
    318.8万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD ブラックハイグロススタイリングPKG OP20インチAW レッドカラードキャリパー

    本体価格
    820万円

関東
217
248.8万円
関西
64
236.9万円
東海
90
235.7万円
北海道
14
260.1万円
九州
54
247.5万円
東北
20
259万円
北陸・甲信越
32
233.2万円
中国
36
239.2万円
四国
10
241.5万円
地域別台数
関東
11
680.3万円
関西
5
525.7万円
東海
7
558.9万円
北海道
2
579.2万円
九州
1
725万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
728万円
中国
1
218万円
四国
1
608万円

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T-CrossとTT RSクーペのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   アウディ  TT RSクーペ
278万円399.8万円 新車時価格 962万円1309万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4115×1760×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
999 排気量(cc) 2480
116 最高出力(馬力) 400
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル

フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。(2019.10)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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