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T-Crossとフーガハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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T-Crossとフーガハイブリッドの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   日産  フーガハイブリッド
VS
156.5万円375万円
T-Crossの相場表を見る
中古車相場 42.8万円379.5万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
655 中古車掲載台数 144
  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル LED・IQDrive・ACC・デジタルコクピット

    本体価格
    335万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 弊社社用車・SDナビ・ETC2.0・BC

    本体価格
    245万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 認定中古車 ナビ Bカメラ LEDライト

    本体価格
    269万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ デジタルメーター ワイヤレス充電

    本体価格
    308万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st 純正ナビ セーフティパッケージ ETC BC

    本体価格
    197万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル ワンオーナー /セーフティパッケージ

    本体価格
    267.4万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ ワンオーナー/セーフティ/ディスカバープロ

    本体価格
    252.2万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス 

    本体価格
    230万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 

    本体価格
    335万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス 純正ナビ/フルセグTV/BSM/衝突軽減

    本体価格
    235.2万円

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    本体価格
    148.5万円

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    本体価格
    46.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP 純正ナビ LED ETC 本革シート

    本体価格
    298.1万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP op本革プレミアムインテリア opBOSE 後期型

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 クール エクスクルーシブ 白革 BOSE 法人1オーナー 全運転支援

    本体価格
    174.9万円

関東
268
253.9万円
関西
95
246.5万円
東海
121
243.3万円
北海道
17
246万円
九州
71
247.6万円
東北
19
257.2万円
北陸・甲信越
24
261.3万円
中国
28
255.7万円
四国
12
253.9万円
地域別台数
関東
76
128.1万円
関西
15
156.9万円
東海
16
138.3万円
北海道
0
---
九州
13
99万円
東北
6
85万円
北陸・甲信越
10
173.3万円
中国
6
94.4万円
四国
2
102.4万円

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T-Crossとフーガハイブリッドのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   日産  フーガハイブリッド
278万円399.8万円 新車時価格 514万円709.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4115×1760×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1500  他
999 排気量(cc) 3498
116 最高出力(馬力) 306
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 19km/L

フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル

フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。(2019.10)
解説

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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