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T-Crossとハイラックスサーフを比較! - みんなの比較車種

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T-Crossとハイラックスサーフの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   トヨタ  ハイラックスサーフ
VS
135万円448万円
T-Crossの相場表を見る
中古車相場 80万円680万円
ハイラックスサーフの相場表を見る
702 中古車掲載台数 320
  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル フォルクスワーゲン認定中古車 Certified Pre-Owned(CPO)

    本体価格
    215万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス 

    本体価格
    180万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 新品タイヤ/純正 9.2インチ メモリーナビ/衝突安全装置/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC2.0/EBD付ABS

    本体価格
    215.5万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ discoverPROナビBluetoothCarplay対応バックカメラデジタルコクピットFrontアシストACCレーンアシストブラインドスポットモニターワイヤレス充電前後ドライブレコーダーETC

    本体価格
    214.2万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI Rライン 認定中古車

    本体価格
    345万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル デザインP Discover Pro セーフティP

    本体価格
    314.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI Rライン 純正メモリーナビ ブルートゥース Bカメラ ETC2.0 LEDオートライト コンビシート シートヒーター アダクティブクルーズ ルーフレール 純正18AW ターボ ワンオーナー 当社デモカー 禁煙車

    本体価格
    332万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI Rライン 

    本体価格
    418万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st 純正ナビ BSM パワーバックドア フルセグTV

    本体価格
    203万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ セーフティパッケージ フロントアシスト アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト ワイヤレス充電 プッシュスタート ETC デジタルメーター スペアキー

    本体価格
    199.9万円

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関東
272
247.6万円
関西
111
245.5万円
東海
113
228.4万円
北海道
16
239.3万円
九州
70
233.6万円
東北
28
239.4万円
北陸・甲信越
32
231.6万円
中国
43
250.8万円
四国
17
237.1万円
地域別台数
関東
85
224.8万円
関西
56
251万円
東海
45
222.8万円
北海道
31
227.9万円
九州
28
177.6万円
東北
39
228.9万円
北陸・甲信越
18
206.2万円
中国
10
206万円
四国
8
225.2万円

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T-Crossとハイラックスサーフのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   トヨタ  ハイラックスサーフ
278万円403.4万円 新車時価格 247.8万円357万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4115×1760×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1875×1790  他
999 排気量(cc) 2693~3955
116 最高出力(馬力) 163~249
FF 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.4km/L

フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル

フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。(2019.10)
解説

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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