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T-CrossとV50を比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  T-Cross   ボルボ  V50
VS
137.8万円418万円
T-Crossの相場表を見る
中古車相場 27万円168万円
V50の相場表を見る
543 中古車掲載台数 48
  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル ワンオーナー 禁煙車  認定中古車  純正ナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス ACC レーンキープアシスト 18INCアルミホイール LEDヘッドライト インテリアアンビエントライト パドルシフト デイタイムランニングライト フォグランプ

    本体価格
    190万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI Rライン 

    本体価格
    358万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 認定中古車 元試乗車 新車保証付 ワンオーナー 禁煙車 純正ナビ ETC バックカメラ LEDヘッドライト デジタルメーター

    本体価格
    283万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ デジタルメーター ACC  トラベルアシスト 後方死角検知機能 バックカメラ 障害物センサー AppConnect スマートフォンワイヤレスチャージ LEDヘッドライト パドルシフト ETC リヤトラフィックアラート 禁煙

    本体価格
    208万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル Volkswagen認定中古車

    本体価格
    328万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    182万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI Rライン IQ.Drive・シートヒーター・デジタルメーター

    本体価格
    338万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 

    本体価格
    178万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI Rライン セーフティ/テクノロジーパッケージ 18AW アダプティブクルーズコントロール レーンアシスト ブラインドスポットセンサー 駐車アシスト LEDライト 液晶式メーター Apple Car Play/USB/Bluetooth対応純正ナビ

    本体価格
    229万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    33万円

関東
220
248.9万円
関西
65
236.2万円
東海
90
235.7万円
北海道
14
260.1万円
九州
55
246万円
東北
21
254.8万円
北陸・甲信越
32
233.2万円
中国
36
239.2万円
四国
10
241.5万円
地域別台数
関東
23
40.6万円
関西
12
38.9万円
東海
6
68.6万円
北海道
0
---
九州
3
54.2万円
東北
2
46.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
38万円
四国
1
138万円

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T-CrossとV50のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   ボルボ  V50
278万円399.8万円 新車時価格 279万円544万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4115×1760×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
999 排気量(cc) 1998~2521
116 最高出力(馬力) 140~230
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル

フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。(2019.10)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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