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T-RocとRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

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T-RocとRS e-tron GTの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   アウディ  RS e-tron GT
VS
178万円578万円
T-Rocの相場表を見る
中古車相場 787.9万円1496万円
RS e-tron GTの相場表を見る
540 中古車掲載台数 28
  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル 

    本体価格
    343万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI ブラック スタイル ディーゼルターボ 

    本体価格
    385万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル デザイン パッケージ 

    本体価格
    265万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI ブラック スタイル 純正ナビ・バックカメラ・障害物センサー

    本体価格
    384万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 認定中古車

    本体価格
    427万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    393万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ レザーシート ETC

    本体価格
    239.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル デザイン パッケージ 認定中古車 ACC

    本体価格
    250万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ LEDヘッドライト ACC TV DVD

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル 認定中古車保証付き

    本体価格
    377万円

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  • アウディ RS e-tron GT 4WD RSデザインPKG カーボンPKG 新車保証継承

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    1100万円

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    1170万円

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  • アウディ RS e-tron GT 4WD ワンオナ・SR・ブラックPKG・B&Oサウンド

    本体価格
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  • アウディ RS e-tron GT 4WD ダイナミックPプラス/OP21AW/テクノロジーP

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    864.9万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD RSデザイン カーボンPKG マットフィルム

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    1065万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD 1オナ カーボンPKG B&O 赤キャリ マトリ

    本体価格
    837.9万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD RSデザイン&テクノロジーPKG 認定中古車

    本体価格
    868万円

関東
217
331万円
関西
99
325.6万円
東海
93
298.8万円
北海道
9
369.2万円
九州
48
311.3万円
東北
15
352.5万円
北陸・甲信越
24
307.7万円
中国
19
326.3万円
四国
16
334万円
地域別台数
関東
12
1010.9万円
関西
10
1028.8万円
東海
2
1106.5万円
北海道
2
1298万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1398万円
中国
1
1139万円
四国
0
---

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T-RocとRS e-tron GTのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   アウディ  RS e-tron GT
355万円688.9万円 新車時価格 1799万円1899万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395
1497~1984 排気量(cc) ---
150~300 最高出力(馬力) 645
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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