フォルクスワーゲン T-Roc | アストンマーティン ヴァンキッシュヴォランテ | |
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VS | ||
189.8万円~587万円
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中古車相場 |
1848万円~2100万円
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506台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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フォルクスワーゲン T-Roc | アストンマーティン ヴァンキッシュヴォランテ | |
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355万円~688.9万円 | 新車時価格 | 3376.3万円~3568.3万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | オープン |
4240×1825×1590 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4728×1912×1294 |
1497~1984 | 排気量(cc) | 5935 |
150~300 | 最高出力(馬力) | 573~588 |
FF、4WD | 駆動方式 | FR |
5名 | 乗車定員 | 4名 |
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あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV 普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7) |
解説 |
アストンマーティンのフラッグシップオープン アストンマーティンのフラッグシップモデルであるヴァンキッシュがベースのオープンモデル。アルミのボディ構造とボディパネルすべてをカーボンファイバーとする点はクーペ同様で、搭載されるエンジンも最高出力573ps/最大トルク620N・mとクーペと変わらないスペックとなっている。ルーフは3層構造のファブリック。オープンに必要な時間は14秒となっている(2013.6) |
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現在カーセンサーではT-Rocの中古車は506台、ヴァンキッシュヴォランテの中古車は2台掲載しています。
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