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T-Rocとエスケープを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  T-Roc   フォード  エスケープ
VS
130万円598万円
T-Rocの相場表を見る
中古車相場 33万円131万円
エスケープの相場表を見る
562 中古車掲載台数 12
  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション ブラック スタイル ディーゼルターボ 4WD メーカー保証付  認定中古車メ

    本体価格
    448万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション ブラック スタイル ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 四輪駆動 純正ナビ 障害物センサー IQライト バックカメラ パワーテールゲート IQライト(LEDマトリックスヘッドライト) 歩行者検知エマージェンシーブレーキ ACCトラベルアシスト 18インチ

    本体価格
    375万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc R ブラック スタイル パフォーマンス 4WD デモカー販売 特別仕様車

    本体価格
    590万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI アクティブ ワンオーナーLEDライト 純正ナビゲーション バックカメラ ETC 衝突被害軽減ブレーキ ACC 後方死角検知 スマートキー 前後パーキングセンサー

    本体価格
    235万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ DiscoverProナビPKG パワーテールゲート 前後ドラレコ IQヘッドライト リアカメラ パークアシスト キーレスアクセス Appコネクト VWオールインセーフティ デジタルメーター ワイヤレス充電

    本体価格
    280万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ VW認定中古車 純正ナビゲーション ETC TV付き ACC付き 自動衝突軽減ブレーキ ワンオーナー 禁煙車 17inchタイヤ&ホイール デジタルメーター

    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ブラック スタイル ディーゼルターボ 専用エクステリア アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト トラベルアシスト レーンチェンジアシスト 純正インフォテイメントシステムDiscover Pro アダプティブシャシーコントロールDCC

    本体価格
    378万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI ブラック スタイル ディーゼルターボ 特別仕様車

    本体価格
    289.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル デモカー リヤビューカメラ 障害物センサー ナビ

    本体価格
    363万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc R 4WD IQ.DRIVE パークディスタンスコントロール デジタルコックピット アンビエントライト デジタルコックピット ステアリングヒーター ドライブセレクト ワイヤレス充電 Apple Car Play フロントアシスト

    本体価格
    398万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    本体価格
    33万円

  • フォード エスケープ 2.3 XLT 4WD 

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    本体価格
    79.9万円

関東
210
325.9万円
関西
89
331.3万円
東海
86
319.2万円
北海道
14
320.7万円
九州
45
311.8万円
東北
21
354.8万円
北陸・甲信越
44
332.1万円
中国
33
326.4万円
四国
20
308.4万円
地域別台数
関東
6
75.4万円
関西
2
102.5万円
東海
1
50万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
59.8万円
中国
1
35万円
四国
0
---

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T-Rocとエスケープのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   フォード  エスケープ
355万円724.9万円 新車時価格 240.5万円339万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1825×1700  他
1497~1984 排気量(cc) 1988~2967
150~300 最高出力(馬力) 129~203
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11km/L

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

マツダと共同開発したミドルサイズSUV

アメリカと日本の合作といえるミドルサイズSUVのエスケープ。4400mmというコンパクトな全長に1825mmのワイドな全幅という独特のパッケージングを採用する。マツダトリビュートの姉妹車として共同開発され、プラットフォームやパワートレインなどはマツダ製で、デザインなどをフォードが担当した。エンジンは95kWを発生する2Lの直4Lと140kWを発生する3LのV6の2機種。コラムシフトの4速ATと組み合わされ、コントロールトラックIIのスタンバイ4WDを採用する。頭部保護機能付きSRSサイドエアバッグやEBD付きABSなどの安全装備が装備される。(2000.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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