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T-RocとCR-Zを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  T-Roc   ホンダ  CR-Z
VS
189万円587万円
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中古車相場 15.8万円294.8万円
CR-Zの相場表を見る
502 中古車掲載台数 408
  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ IQライト ナビリアカメラ ETC

    本体価格
    408万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル デザイン パッケージ ディーゼルターボ 当社買い取りダイレクト販売 禁煙車

    本体価格
    208.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ ワンオーナー車 SSDナビBカメラ

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    378万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    349.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル デザイン パッケージ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    275万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI ブラック スタイル パワーテールゲート 純正ナビ

    本体価格
    281.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI ブラック スタイル ディーゼルターボ ルーフレール/純正ホイール/LED

    本体価格
    358万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI アクティブ 純正ナビ デジタルメーター 障害物センサー

    本体価格
    320.3万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ デモカー

    本体価格
    399万円

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    58万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 

    本体価格
    34.2万円

関東
192
344.7万円
関西
88
328万円
東海
72
297.4万円
北海道
9
371.6万円
九州
49
321.2万円
東北
24
342.5万円
北陸・甲信越
29
341.5万円
中国
27
341.3万円
四国
12
325.5万円
地域別台数
関東
141
74.1万円
関西
45
88.9万円
東海
73
81.1万円
北海道
20
51.5万円
九州
47
69.2万円
東北
29
64.3万円
北陸・甲信越
20
79.2万円
中国
20
85.2万円
四国
13
105.2万円

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T-RocとCR-Zのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   ホンダ  CR-Z
355万円688.9万円 新車時価格 226.8万円449.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1740×1395  他
1497~1984 排気量(cc) 1496
150~300 最高出力(馬力) 113~156
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 22.5~25km/L

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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