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T-Rocとファーゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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T-Rocとファーゴトラックの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   いすゞ  ファーゴトラック
VS
168万円623万円
T-Rocの相場表を見る
中古車相場 80万円
ファーゴトラックの相場表を見る
699 中古車掲載台数 1
  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 

    本体価格
    299万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 

    本体価格
    289万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    329.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 認定中古車保証付き レーンキープアシスト 前後コーナーセンサー パークアシスト ブラインドスポットディテクション フロントアシスト 純正ナビ バックカメラ ディーゼル

    本体価格
    265万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc R 4WD 新車保証継承付き認定中古車 DCC レザー ナビ デジタルメーター アダプティブクルーズコントロール App-Connect ブラインドスポットディテクション フロントアシスト リヤトラフィックアラート

    本体価格
    440万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ トラベルアシスト レーンキープアシスト リヤビューカメラ LEDマトリックスヘッドライトIQ.LIGHT オートホールド機能 パワーテールゲート インテリアアンビエントライト オートライト

    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ 埼玉品質 認定中古車 ナビ ETC2.0 CD/DVDプレイヤー TVチューナー パークディスタンスコントロール

    本体価格
    235万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    468万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI ブラック スタイル ディーゼルターボ 認定中古車 禁煙車 ワンオーナー デモカー

    本体価格
    325万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル デザイン パッケージ ディーゼルターボ デジタルメーター LEDヘッドライト ブラインドスポットアシスト レーンキープアシスト アダプティブクルーズコントロール アップルカープレイ アンドロイドオート ドライブレコーダー 認定中古車

    本体価格
    178万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ファーゴトラック キャンピング ディーゼル 7人乗り キャンピング ヨコハマモーターセールス

    本体価格
    80万円

関東
257
333.1万円
関西
100
329.2万円
東海
136
340.5万円
北海道
16
325.3万円
九州
67
290.1万円
東北
27
354.1万円
北陸・甲信越
47
308.2万円
中国
35
317.6万円
四国
14
297.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
80万円
四国
0
---

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ファーゴトラックの中古車を探す

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T-Rocとファーゴトラックのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   いすゞ  ファーゴトラック
355万円724.9万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1690×1865  他
1497~1984 排気量(cc) 1994~2380
150~300 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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