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フォレスターとトランスポーターを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   フォルクスワーゲン  トランスポーター
VS
30万円599.9万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 259.9万円573万円
トランスポーターの相場表を見る
2464 中古車掲載台数 2
  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD アイサイトセイフティプラス

    本体価格
    339.9万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD サンルーフ STIエアロ 純正ナビ バックカメラ アイサイトVer3 レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC 純正18インチAW

    本体価格
    174.2万円

  • スバル フォレスター アドバンス 

    本体価格
    322.3万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正8型ナビ ルーフレール 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート 全席シートヒーター コーナーセンサー LEDヘッド

    本体価格
    347.4万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 純正 SDナビ/アイサイト/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール

    本体価格
    89.9万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD 禁煙 4WD アイサイトVer3 追従クルーズコントロール 純正8型ナビ 全席シートヒーター フルセグTV ETC 電動リアゲート パワーシート BSM ルーフレール ハーフレザー AVH SRH LEDヘッドライト

    本体価格
    208.2万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD SDナビ Rカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    352万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD 純正ナビ フルセグTV Bluetooth接続 バックカメラ MTパドルシフト レーダークルーズコントロール 前席後席シートヒーター アイサイト ETC アイドリングストップ 横滑り防止

    本体価格
    172.6万円

  • スバル フォレスター 2.5 ツーリング 4WD 

    本体価格
    134.2万円

  • スバル フォレスター 2.0 スタイル モダン 4WD 禁煙車 ナビ バックカメラ 寒冷地仕様 衝突軽減 レーダークルーズコントロール ETC シートヒーター スマートキー フルセグ オートマチックハイビーム パワーシート ダウンヒルアシスト

    本体価格
    154万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン トランスポーター パネルバン 型式L-25MV 5速MT カスタムベース

    本体価格
    259.9万円

  • フォルクスワーゲン トランスポーター T32コンビ ハイライン 2018年モデル T32コンビ ハイライン LWB ABTカスタム(エアロ 20インチホイール 4本出しマフラー)公認エアサス 軽油 ブラックレザー シートヒーター バックカメラ 内装アルカンターラ

    本体価格
    573万円

関東
733
218万円
関西
264
232.7万円
東海
341
229.2万円
北海道
254
190万円
九州
202
230.4万円
東北
262
213.3万円
北陸・甲信越
270
204.8万円
中国
94
221万円
四国
44
164.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
573万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
259.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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フォレスターとトランスポーターのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   フォルクスワーゲン  トランスポーター
404.8万円459.8万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) ---
1795~2498 排気量(cc) ---
160~177 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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