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フォルクスワーゲン ID.4		ロータスエラン
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338万円～520万円 ID.4の相場表を見る	中古車相場	268万円エランの相場表を見る
150台	中古車掲載台数	4台
本体価格 448万円本体価格 498万円本体価格 388万円本体価格 350万円本体価格 468万円本体価格 448万円本体価格 389万円本体価格 365万円本体価格 460万円本体価格 458万円	ピックアップ中古車	本体価格 720万円本体価格応談本体価格 268万円本体価格応談
関東 72台 415万円関西 22台 416.1万円東海 13台 423.7万円北海道 6台 389.7万円九州 6台 413.2万円東北 8台 432万円北陸・甲信越 10台 428.3万円中国 10台 421.3万円四国 3台 433.7万円	地域別台数	関東 2台 --- 関西 0台 --- 東海 2台 494万円北海道 0台 --- 九州 0台 --- 東北 0台 --- 北陸・甲信越 0台 --- 中国 0台 --- 四国 0台 ---

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フォルクスワーゲン ID.4		ロータスエラン
499.9万円～648.8万円	新車時価格	625万円
クロカン・ＳＵＶ	ボディタイプ	オープン
4585×1850×1640	全長x全幅x全高(mm)	3810×1730×1255
---	排気量(cc)	1588
170～204	最高出力（馬力）	165
MR	駆動方式	FF
5名	乗車定員	2名
---	10.15モード燃費	---
--- ID.4のカタログを見る	解説	小型スポーツカーの代名詞ロータスの創始者C・B・チャップマンが小型で軽量、高スポーツ性能の初代エランを発表したのは1962（S37）年。後にロータス市販モデルの定番となるFRPボディ＋鋼板製バックボーンフレームの組み合わせの始まりでもあった。1973（S48）年に初代は生産を終えたが復活を望む声が多く、1989（H1）年に新世代のエランが発表された。第2世代はエアコンなど快適装備や豪華な内装が与えられ、車重も重くなった。駆動方式はロータス初のFF。パワーユニットは同じGMグループのいすゞジェミニのエンジンとギアボックスを流用した。1.6L直4DOHCが標準だが、ターボを積むSEもあった。（1989.1）エランのカタログを見る

※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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