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アクアとユーロバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   フォルクスワーゲン  ユーロバン
VS
19万円335.8万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 298万円350万円
ユーロバンの相場表を見る
7391 中古車掲載台数 3
  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth HDMI オートエアコン 電動格納ミラー HIDヘッドライト ETC 純正アルミホイール

    本体価格
    52.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 禁煙車 SDナビ 衝突軽減装置 バックカメラ ETC 車線逸脱警報 オートマチックハイビーム オートエアコン 横滑り防止装置 Bluetooth再生 盗難防止装置キーレス

    本体価格
    105.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 車検2年+整備&保証付/純正ナビ(地デジTV/Bluetoothオーディオ/CD/SD/AUX)/バックカメラ/コーナーセンサ/スマートキー/シートヒータ(運転席・助手席)/オートライト/電動格ミラー

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ・Bluetooth・地デジ・CD・社外アルミホイール・オートエアコン・インテリキー・プライバシーガラス

    本体価格
    68.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 10.5型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正15インチアルミ

    本体価格
    226.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム オートライト オートエアコン 15インチアルミ

    本体価格
    122.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN LEDヘッドライト

    本体価格
    98万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 社外AW・シートヒーター・プッシュスタート・純正ナビゲーション・バックモニター

    本体価格
    35万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's メモリーナビ ワンセグ Bluetooth ETC オートエアコン キーレスエントリー 純正アルミ CD/DVD再生 デュアルエアバック 横滑り防止装置

    本体価格
    125.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 中期モデル 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC オートクルーズコントロール プッシュスタート スマートキー ステアリングスイッチ 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    70.8万円

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    298万円

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    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ユーロバン T4ウエストファリア キャンパー 就寝4名 サブバッテリー 自転車キャリア

    本体価格
    350万円

関東
1741
107.2万円
関西
917
104.9万円
東海
1209
106万円
北海道
236
120.5万円
九州
1151
108.9万円
東北
705
114.4万円
北陸・甲信越
658
108.5万円
中国
483
106.3万円
四国
291
110.8万円
地域別台数
関東
1
---
関西
1
298万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
350万円
四国
0
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アクアとユーロバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   フォルクスワーゲン  ユーロバン
198万円302.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1490 排気量(cc) ---
91 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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